Kühlerlüfter schwächelt?

[WinfriedB]

Seit einiger Zeit geht bei meinem 82er Vari (YP-Motor) die Temp.anzeige weiter in die Höhe, auch wenn der Kühlerlüfter angesprungen ist (springt etwa bei der gleichen Nadelstellung an wie vorher, wo das noch OK war). Hab jetzt mal probehalber Heizung+Lüftung auf volle Pulle aufgedreht, der Heizungslüfter war in der Lage, die Wassertemperatur zu senken. Ein intakter Kühlerlüfter sollte das doch locker schaffen? Der Lüfter ist leichtgängig, glaube aber bemerkt zu haben, daß er früher mal mehr Lärm (und Luft?) gemacht hat.

Hat zufällig jemand einen Lüftermotor übrig? Lt. meinem Onkel müßte die ET-Nr. 165 959 455 L (bzw. T als verstärkte Ausführung) der richtige sein.

[Manni]

Hi,
prüfe doch vorher mal das Kühlernetz. Es kann verschmutzt sein oder sogar oxidiert. Dann geht einfach weniger Luft durch und der Lüfter kann kämpfen wie wild ohne das es viel bringt.

Gruß Manni

[WinfriedB]

Das Kühlernetz ist sicher nicht taufrisch, aber bis vor einiger Zeit hat der Kühlerlüfter noch ausreichend gekühlt, ging ziemlich schlagartig. Der Lüfter hat auch schon 34 Jahre auf dem Buckel. Bei Amazon werden z.Zt. welche von Beru zum Kilopreis angeboten, werd mal einen einbauen.

[Manni]

Hi, es ist sicher kein Schaden einen neuen Lüfter zu besitzen.
In der Regel ist es allerdings so das der gesunde Passat im Fahrbetrieb den Lüfter nicht braucht weil der Fahrtwind zur Kühlung ausreichend ist.
Wenns nicht mehr genügt wären wir wieder beim Kühler.

Gruß Manni

[Martin32B]

Moin,

das sieht nach nicht vollständig öffnendem Thermostaten aus. Die Heizung hängt im kleinen Kreis, der unabhängig vom Thermostat ist.

Gruß
Martin32B

[WinfriedB]

Schaun wir mal, nächste Woche kommt der neue Ventilatormotor und dann sehen wir weiter. Vielen Dank für die Hinweise, die ich im Nichtbeseitigungsfalle sicher gut brauchen kann.

[WinfriedB]

Hi, es ist sicher kein Schaden einen neuen Lüfter zu besitzen.
In der Regel ist es allerdings so das der gesunde Passat im Fahrbetrieb den Lüfter nicht braucht weil der Fahrtwind zur Kühlung ausreichend ist.
Wenns nicht mehr genügt wären wir wieder beim Kühler.

Das mit der hohen Temperatur tritt vor allem im Stadtverkehr bzw. Stop-and-Go auf, auf der Bahn geht die Temperaturanzeige wieder in normale Regionen zurück. Komplett zu kann der Thermostat eigentlich nicht sein, da ja der Ventilator bei der üblichen Temp.anzeige anspringt. Wenn der Thermostat zu wäre bzw. nicht vollständig öffnet, dann würde doch zu wenig "Warmwasser" durch den Kühler fließen und der Ventilator verspätet anspringen, oder liege ich da falsch?

[Manni]

OK, von Stadtverkehr und stop and go war bisher nicht die Rede.
Dann kanns natürlich der Lüfter sein.

Gruß Manni

[WinfriedB]

So, der neue Lüfter ist da, der Preisnachlaß von 90% erklärt sich wohl aus dem Herstellungsdatum (2012), ist wohl ne Lagerräumung. Verglichen mit den neuen, ist der alte schon etwas schwergängiger und rubbelt auch leicht beim Durchdrehen. Morgen wird der neue reingehängt (Stecker muß natürlich umgebaut werden) und dann Probefahrt.

[WinfriedB]

Neuer Lüfter ist drin und provisorisch angeschlossen (noch kein Steckergehäuse), hat aber nicht allzuviel gebracht. Es scheint mir doch so, als ob der Lüfter erst bei höherer Nadelstellung als früher anspringt, was darauf hindeutet, daß der Kühler nicht richtig warm wird. Nach dem Wochenendtrip kommt ein neuer Thermostat rein, dann sehen wir weiter.