Rettung in letzter Sekunde.

[S77]

Wow, das ist ja die blaue (gelbe) Mauritius unter den 33ern!
Aber sag mal der müsste als 74er LS doch eigentlich eckige Scheinwerfer vorne haben.

Grüsse

Andreas

PS: Falls der kleine Drehzahlmesser im Kombiinstrument kaputt sein sollte, könnte ich dir Ersatz anbieten. Das ist doch der kleine der anstelle der Uhr sitzt?

[OST]

Hi Fabier

Das ist wirklich ein ein Toller Vari. Hast Du den originalen Brief noch? Ich kann mir gut vorstellen, daß der Wagen mal so eine Art Vorzeigefahrzeug von VW oder einem Händler war. Diese ganzen Extras hat sonst kaum einer bestellt.
Was das für ein Lenkrad sein soll, kann ich leider auch nicht sagen.

Auf jeden fall ein Vari mit viel Potential. Glückwunsch!

[D-MARKs]

Möglicherweise wurde sich ja wie auch bei den Sitzen beim Lenkrad im Porsche-Regal bedient?

Z.B. http://i.auto-bild.de/ir_img/5/7/9/3/6/ ... c468ab.jpg

Vielleicht gab es das ja auch mit einem VW-Deckel.

Ansonsten passt Victor und Atiwe in die Zeit. Wobei mein altes Victor (original VW-Zubehör - für Audi 80GT/Passat/Porsche ausgepreist) ein Dreispeichen-Lenkrad war.

Gruß,
Dirk.

P.S.:Ich schaue nochmal in den Zubehörkatalog von VW 1974, meine aber daß dort nur das Käfer-Sportlenkrad - wie auch im 5.73er Prospekt zu sehen - abgebildet ist.
Das ist auch ein Dreispeichen Volant

[Klaus]

Hallo zusammen,
ich nutze mal diesen Thread um mich und meinen Passat vorzustellen, denn ich habe im August diesen Jahres den 74er rallyegelben Passat Variant LS von Fabian gekauft.
Ich war seit Jahren auf der Suche nach meinem ersten Auto, nämlich genau so ein Passat Typ 33 in rallyegelb, den ich mit 18 Jahren in Köln gekauft habe. Ich habe also den gleichen – und nicht denselben – Wagen auch aus Köln erhalten. Das Angebot vor rund zwei Jahren hatte ich auch verfolgt, mich aber nicht getraut, weil so viele Dinge zu reparieren waren. Daher bin ich Fabian echt dankbar, dass er den Passat wieder hergerichtet hat und ich im Sommer die Chance hatte den Wagen zu erwerben.

Was Fabian alles instandgesetzt hat, ist ja schon beschrieben. Seit meiner Übernahme sind folgende Arbeiten vorgenommen worden: neuer TÜV/AU, Traggelenke vorne, Autoradio installiert, Zahnriemen und Spannrolle, Kombiinstrument ausgetauscht, alle Scheinwerfer und Innenbeleuchtung instandgesetzt, Domlager sowie original gestrahlte und silbern lackierte Stahlfelgen (5Jx13H2) nach Achsvermessung und Spureinstellung aufgezogen worden. Der Drehzahlmesser im Kombiinstrument ist leider noch defekt. Ich habe erstmal eine Uhr aus einem Ersatz-Kombiinstrument eingesetzt, bis ich Ersatz gefunden habe.

Die Innenverkleidung oberhalb der Mittelkonsole möchte ich als nächstes tauschen, weil hier eine Eigenfertigung mit zwei Lüftungsgittern eingesetzt wurde. Die sieht nicht wirklich schön aus, daher möchte ich lieber den original Zustand herstellen.
Der Passat hat wirklich viele Zusatzausstattungen und dürfte tatsächlich einer der ersten Variant sein, die im Frühjahr 1974 ausgeliefert worden sind und bisher habe ich viel Spaß mit dem Passat.

Viele Grüße
Klaus

[Kuddl]

Hallo Klaus,

herzlich willkommen im Forum!

Schön das der Wagen in gute Hände gekommen ist. Und stell doch mal ein paar aktuelle Bilder ein.

Das mit dem ersten Auto kommt mir übrigens sehr bekannt vor: Ich habe mit Passat und Rekord auch ein wenig Jugend zurück gekauft.

Gruß
Kuddl

[nikalla]

Viel Spass mit dem Wagen. Wie im Thread dokumentiert, ist der Wagen ja etwas Besonderes.
Hatte der Ursprungsanzeige einst selbst gesehen.

Möglicherweise klärt sich ja irgendwann auch, wie S565, das unbekannte Sportlenkrad mit Vierspeichen, denn aussieht.
Meines Wissens gab es weder in Golf, Scirocco, Audi 80 oder 100 etwas Entsprechendes.

Das einzige Modell innerhalb des VAG-Programms zur EZ deines Wagens mit vier Speichen wäre das Audi (100) Coupe S. Bin aber überfragt, ob das überhaupt passt.

[fabier]

Tach ihr, ich bin auch sehr froh das der Passat bei Klaus gelandet ist.
Das Lenkrad hat mich auch sehr beschäftigt, im Katalog sonderzubehör ist ein Bild mit den selben Sitzen und einem Sportlenkrad sieht aber eher nach drei Speichen aus. Könnte natüröich auch nur ein Klasisches Raid sein.
Klaus hatte mir die Bilder per Whats App gesendet evtl. kannst du das Bild mal einstellen.

[Klaus]

Hallo und danke für Eure Antworten.
Ich füge mal erste Fotos bei, allerdings noch mit den schwarzen Felgen, die ich ja mittlerweile gewechselt habe.
Die Pirelli-Aufkleber sind übrigens nur auf Magnetfolie aufgeklebt, damit ich sie wieder abmachen kann. Das habe ich nur gemacht, weil mein erster Passat damals auch Pirelli-Aufkleber hatte

Viele Grüße

Klaus

[Tilman]

Du bist ja in historisch anspruchsvoller Gesellschaft...

Dein gelber 33er kommt als wirklich schönes Auto rüber, und nach dem Wechsel auf die richtigen Felgen sieht er sicher wieder "zivil" und weniger nach Post aus als auf den Bildern. Gefällt mir, auch mit Pirelli-Schriftzug!

Grüße
Tilman

[nikalla]

Ein echtes Schnittchen. Bei der langen Liste an Extras kann man nur drei Kreuze machen, dass er die vier Jahrzehnte überlebt hat.
Ich gehe mal davon aus, dass es das TS-Lenkrad bei Bedarf auch als Extra gab, wie auch im Audi 80, im Golf und Scirocco. Ein anderes war meines Wissens zu dem Zeitpunkt schlicht nicht im Teileprogramm.

@Tilman: Ist das der Golf, wo sich noch die Kippen von Fritz B.Busch im Aschenbecher finden?