Heute einen Santana in Stralsund, jawohl, gesichtet Ca. 18.30 Uhr parkend an der Seite, im Frankendamm.
HST-LX** mit Saisonkennzeichen 4-10. Originaler Zustand, leichtes bzw. helles grün, mit Avus-Felgen. Tür und Kotflügel links verbeult und leicht eingedrückt.
heute vormittag bei der Autoverwertung Christ in Reilingen bei Heidelberg gesichtet, ein 32er Facelift 5-Türer Fliessheck. Farbe Marsrot. Bis auf Scheinwerfer/Kühlergrill, Luftfilter und Kombiinstrument noch komplett. Hat viel Rost, ausser rechtem Vorderkotflügel und großer Heckklappe ist von den schraubbaren Karosserieteilen nichts mehr zu gebrauchen . Innnen bis auf das Amaturenbrett und dem zerissenen Himmel überraschend gut (schwarze L-Stoffausstattung). Schaltgetriebe, Motor ist ein YN mit 75PS und besitzt bereits den Pierburg 1B3 Vergaser, dürfte daher ein Modelljahr '80 sein. Lt. ASU-Stempel auf dem vorderen Kennzeichen war er wohl seit 2000 nicht mehr in Betrieb.
Ich habe jetzt auch mal, nach langer Zeit wieder einen 32b gesehen. Am Montag war auf dem Parkplatz eines Marktes ein weißer VFL Limo. Der Besitzer hat den Wagen nach Vorbild des Wrigley's Spearmint Kombi. Sehr schön gemacht mit Aufreißlasche und Prägung. 75PS mit doublemint U-Kat. Leider nur smalltalk, ich musste noch schaffen.
Tilman hat geschrieben:Ach schau, den gibt's auch noch... - schön.
Der gehört Stephan, hier ein Bild von 2008:
Grüße
Tilman
Hallo Tilman,
zu dem Zeitpunkt des Fotos mit oder ohne Beulen?
Das ist ja schön, dass man sich kennt.
Doch noch jemand aus Stralsund hier!
Fähst du den roten FL Vari HST-TZ *???? Wenn ja hab ich mehrfach ärger bekommen weil man glaubte mich gesichtet zu haben während ich nicht da war.
Ich hatte nen roten VFL vari mit H. Den habe ich allerdings verkauft.
war heute nochmal beim Schrotti und habe mir ein paar Kleinteile ausgebaut: Rissfreie Abdeckkappen für die Federbeindome und die Motorraumdichtung und gleich mal ein paar Bilder gemacht:
Also ein paar Teile sind noch brauchbar, z.b. im Motorraum, Vordersitze, auch die Lenkhebel der Federbeine sehen noch gut aus.
Ca. 18.30 Uhr parkend an der Seite, im Frankendamm.
. Innnen bis auf das Amaturenbrett und dem zerissenen Himmel überraschend gut (schwarze L-Stoffausstattung). Schaltgetriebe, Motor ist ein YN mit 75PS und besitzt bereits den Pierburg 1B3 Vergaser, dürfte daher ein Modelljahr '80 sein. Lt. ASU-Stempel auf dem vorderen Kennzeichen war er wohl seit 2000 nicht mehr in Betrieb.
