Wasserkreislauf 2E2

[Seewolf1980]

So der DS läuft wieder prima.
Wasser kommt am DSE an beim drücken und auch bei laufendem Motor.
Wollte einen Schlauch vom Thermozeitventil abziehen und da ist mir das Teil schon auseinander gefallen.

Ich hatte noch ein anderes gebrauchtes, alles gut.

Wo gibt's noch neue bzw. wie ist die Teilenummer?

Könnte man das Teil auch weglassen, was hätte das für Auswirkungen?
Gruß
Heiner

[Roman]

Das Thermozeitventil überbrückt für einen gewissen Zeitpunkt die Unterdruckleitungen zur Dreipunktdose und sorgt so für eine erhöhte Leerlaufdrehzahl.

Das Thermozeitventil arbeitet nur bei niedrigen Temperaturen niedriger ca. 0° C und nur für wenige Minuten.

Grüße
Roman

[Seewolf1980]

das bedeutet, man kann auch auf das Ventil verzichten?
Muss man dann beide Enden miteinander verbinden oder verschließen?

Gruß

[Seewolf1980]

hmm, laut Ruddies wird das Thermozeitventil nach dem Kaltstart geschlossen.
Also Schläuche zumachen und ausprobieren wie er anspringt.

[Marc]

hmm, laut Ruddies wird das Thermozeitventil nach dem Kaltstart geschlossen.
Also Schläuche zumachen und ausprobieren wie er anspringt.

Genau, hatte ich bei meinem ersten 32B vor Jahren auch mal das Problem und bin ein paar Wochen so herum gefahren. Wenns arg kalt ist draußen, musst du beim Starten halt ein wenig Gas geben - nichts anderes macht das Thermozeitventil in Kombination mit der Dreipunktdose ja auch.

Wenn du keinen funktionierenden Ersatz hast, melde dich mal. Ich habe hier einige gebrauchte Thermozeitventile rum fliegen.

Grüße Marc