32b syncro 2,2 Läuft nich richtig

[hitschi66]

moin hab seit kurzer zeit das problem das mein passat im kalten zustand das stottern anfängt(nicht immer)
dann geh ich kurz vom gas und 10 sekunden später ist wieder alles gut!war vor kurzem beim kat bei gesehen
ich denke mal das das mit der lamdasonde zusammenhängt kann das sein?falla ja hat jemand ersatz?
MFG Tobias

[Hanswurschd]

die lambda regelt den motor erst wenn er warm ist und nicht im kaltstart... eventuell kann es am kaltstartventil liegen oder an deren ansteuerung, außerdem wäre der thermoschalter, weiß 2 polig im kühlwasserflansch ein verdächtiger
kannst du falschluft komplett ausschließen?

[hitschi66]

ja ich glaub falschluft hört sich ziemlich gut an hatte ich bei mein 16v auch schon aber
dann lief der immer schlecht aber sonst ist das ziemlich vergleichbar!na ja dann werde ich wohl erstmal das kaltstartventil tauschen kann ja nich soviel kosten oder?

[Hanswurschd]

nicht gleich tauschen, erstmal ausbauen und in eine flasche reinhalten während du startest, wenns so kalt ist sollte dass dann mind so 8 bis 10 sekunden während der anlasser dreht mit einspritzen, wenn er aber ab und zu stottert kanns auch sein dass er manchmal ungewollt einspritzt.
grüße
Benny

[agp8x]

wie schaut den dein Sprit verbrauch aus?

aja, hanswurschd, bitte die teile nr von dem besagten ventil mit dem weißen stecker...

[Hanswurschd]

das ist kein ventil, sondern ein thermoschalter, er gibt die temperatur ans steuergerät weiter das dann die gemischbildung über den drucksteller am mengenteiler regelt. die teilenummer:
035 919 369 M Thermoschalter (-10/20/80C M14x1,5 2 polig weiß) Modellangabe JT, ist aber gleich KX

grüße
Benny

[MatthiasGT]

ja ich glaub falschluft hört sich ziemlich gut an hatte ich bei mein 16v auch schon aber
dann lief der immer schlecht aber sonst ist das ziemlich vergleichbar!na ja dann werde ich wohl erstmal das kaltstartventil tauschen kann ja nich soviel kosten oder?

mhja kostet neu schlappe 130 € ohne MwSt...

[agp8x]

danke,

hab mal den temparatursensor getauscht, mal schaun wie sich jetzt der sprit verbrauch einstellt...
kann so ein defekter temp sensor, der für unnötig viel sprit sorgt, auch an einem noch wärmeren motor schuld sein?

[Hanswurschd]

kann, muss aber nicht... wenn mehr eingespritzt wird kann der motor heißer werden das stimmt schon, bei mir hat damals sogar der krümmer komplett rot geglüht...
beobachte einfach mal weiter, kommt denn am kleinen schlauch der in den ausgleichsbehälter geht genügend wasser raus wenn der deckel offen ist und du gas gibst?
ansonsten noch kühlerpappen montieren und das kühlsystem reinigen

grüße
Benny

[Roman]

kann, muss aber nicht... wenn mehr eingespritzt wird kann der motor heißer werden das stimmt schon, bei mir hat damals sogar der krümmer komplett rot geglüht...

Nee, das ist leider umgekehrt!

Ein mageres Gemisch verbrennt heißer als ein fettes Gemisch.
Deshalb wird der Motor auch wärmer, wenn er zu mager läuft.
Wenn er zu fett läuft, wird er eher kühler.

Grüsse
Roman