Hallo
bei meiner Reise durch Albanien (allerdings mit dem T2) sind mir einige Passat vor die Linse gesprungen. Die meisten auf der Anreise durch Bosnien, dort fühlt man sich ungefähr in das Jahr 1990 zurück versetzt, denn das Straßenbild bestimmen Golf I + II, T3, 32B und 35i.
Bosnien:
Es wird auch ohne Nummernschild gefahren
In Albanien sind VW dann selten, denn nur alte Mercedes und Land Rover sind den extremen Straßen gewachsen
VW Iltis
Schaut doch mal in meinen Reisebericht
http://feldbahn-dossenheim.de.tl/Albanien-2016.htm
Grüße, Matthias
32B auf dem Balkan
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32B auf dem Balkan
Passat GT 1987 JN
Passat GT Syncro 20V Turbo 1987 3B
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VW T2 Westfalia 1975
VW T2 Pritsche 1978
VW 1600 Variant mit Typ IV Motor 1970
Golf Cabrio 2002
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Re: 32B auf dem Balkan
Ein toller Bericht!
Und mal wieder ein Beweis, das doch nichts über alte mechanische Technik geht!
Gruß,
Dirk.
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Gruß,
Dirk.
73´L 2-trg marinogelb
74´L 2-trg leuchtorange
75´L 2-trg senegalrot
76´L 2-trg cliffgrün (GLI)
77´GLS Variant, diamantsilber
78´LS Wohnvari
78/79 Dasher, azorenblau
79´GLS 2-trg malagarot
08´Octavia Combi Sport Edition
22´Variant TDI, aquamarin
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Re: 32B auf dem Balkan
Hallo,
interessanter Bericht.
Hast du noch mehr Bilder von den IFA L60?
Gruß
Richard
interessanter Bericht.
Hast du noch mehr Bilder von den IFA L60?
Gruß
Richard
88er syncro dunkelgrün, uni, 20V-Turboumbau
87er syncro 2,5 l TDI-Umbau (in Wartestellung)
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Re: 32B auf dem Balkan
rmw hat geschrieben:Hallo,
interessanter Bericht.
Hast du noch mehr Bilder von den IFA L60?
Gruß
Richard
Gerne, es waren zwar sechs Stück unterwegs, aber nur drei habe ich eingefangen.
Faszinierend war, mit welch geringer Motordrehzahl diese beladenen Fahrzeuge Steigungen hoch fuhren.
ich hoffe mal, nach diesen OT-Bildern gibt es nicht die Klatsche...
Grüße, Matthias
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Re: 32B auf dem Balkan
Hallo,
Danke für die Bilder. Darf ich die in einem anderen Forum verlinken?
Ja, das mit der Drehzahl stimmt. Die laufen so bei 650 im Standgas und mit dem Kriechgang oder einem aus der kleinen Gruppe kann man damit schon einige Steigungen befahren. Mit Sperren beim Allradler geht noch mehr. Wir haben selbst einen L60 4x4 in der Familie und da staunen schon einige wo wir damit lang fahren.
So genug OT
Gruß
Richard
Danke für die Bilder. Darf ich die in einem anderen Forum verlinken?
Ja, das mit der Drehzahl stimmt. Die laufen so bei 650 im Standgas und mit dem Kriechgang oder einem aus der kleinen Gruppe kann man damit schon einige Steigungen befahren. Mit Sperren beim Allradler geht noch mehr. Wir haben selbst einen L60 4x4 in der Familie und da staunen schon einige wo wir damit lang fahren.
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Re: 32B auf dem Balkan
Klar kannst die Bilder verwenden. Zeig doch mal ein Bild von deinem.
Grüße, Matthias
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Re: 32B auf dem Balkan
Aber sauber beladen die L 60; Ganz anders als in Afrika, wo einfach alles durcheinder draufgeknallt wird.
Respekt den Albanen, das sind Lademeister unterwegs.
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Re: 32B auf dem Balkan
Da muss ich erstmal eins raussuchen.matthias s hat geschrieben:Klar kannst die Bilder verwenden. Zeig doch mal ein Bild von deinem.
Grüße, Matthias
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Re: 32B auf dem Balkan
Toller Bericht! Bin auch schon ein paar Mal in der Ecke gewesen. Der Golf I wurde in Sarajevo gefertigt. Deswegen sieht man in Bosnien noch einige fahren.
Grüße,
Johannes
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Passat S Fließheck, YN, 1978
Passat GL Fließheck, WV, 1982
Passat GL Fließheck, JS, 1985
Passat GT Syncro, HP, 1986
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Passat GT Variant, KV, 1986
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