Ausstattungscodes nicht gefunden

[Micha W]

Werte Fachleute,
auch auf die Gefahr hin, dass ich mich blamiere, weil ich den Wald vor lauter Bäumen nicht sehe oder die Suchfunktionen nicht richtig bedienen kann:
Der Kofferraum-Aufkleber meines 82er Variants mit CL-Ausstattung und Formel-E- Paket zeigt u.A. die Codes "R44" und "761", welche ich bislang in keiner Liste gefunden habe. Ferner müßte ich (für den Schadensgutachter) die offizielle Beschreibung des Codes "DU" in Erfahrung bringen. Ebenso interessiert mich, was es mit der "Sort.Nr. 1117 18-4-5738 134 34" auf sich hat.
Ich wäre deshalb sehr dankbar, wenn jemand diese Codes knacken könnte oder mir einen Hinweis geben kann, wo ich weiter suchen/fragen könnte !!
Erstaunlicher Weise finden sich diverse Codes, z.B. "M255" für Formel-E nicht auf dem Aufkleber; den übrigen Codes, wie Z.B. "164" fehlt anscheinend das "M".
Kann jemand zur Aufklärung beitragen ?
Herzlichen Dank vorab !
Micha

[veit]

Hier gibt es Mehrausstattungscodes vom T3, die codes sind oftmals gleich wenn es die gleiche Funktion erfüllte (Abgasüberwachung US-Modelle, M020 Meilentacho, M032 Absperrbarer Tankdeckel oder ähnlich, wenn es die selbe Funktion Bauartbedingt nicht gab, Bsp. M401, beidemale Alufelgen, aber je nach Bauart halt.

Ohne Gewähr, aber du könntest auch dazuschreiben, ob es stimmt, dann könnte man die Liste der Karteihomepage mal aktualisieren, R44 sollte das Radio Emden 2 sein.

Wenn das DU und der gleichen Zeile wie der Lackcode steht, dann ist es der Code deiner Innenausstattung, wos da aber eine Liste für gibt weiß ich ez net.

Schönen Gruß

Veit

[Martin]

Werte Fachleute,
auch auf die Gefahr hin, dass ich mich blamiere, weil ich den Wald vor lauter Bäumen nicht sehe oder die Suchfunktionen nicht richtig bedienen kann:
Der Kofferraum-Aufkleber meines 82er Variants mit CL-Ausstattung und Formel-E- Paket zeigt u.A. die Codes "R44" und "761", welche ich bislang in keiner Liste gefunden habe. Ferner müßte ich (für den Schadensgutachter) die offizielle Beschreibung des Codes "DU" in Erfahrung bringen. Ebenso interessiert mich, was es mit der "Sort.Nr. 1117 18-4-5738 134 34" auf sich hat.
Ich wäre deshalb sehr dankbar, wenn jemand diese Codes knacken könnte oder mir einen Hinweis geben kann, wo ich weiter suchen/fragen könnte !!
Erstaunlicher Weise finden sich diverse Codes, z.B. "M255" für Formel-E nicht auf dem Aufkleber; den übrigen Codes, wie Z.B. "164" fehlt anscheinend das "M".
Kann jemand zur Aufklärung beitragen ?
Herzlichen Dank vorab !
Micha

- R44 ist auf jeden Fall ein werksseitig verbautes Radio (R)
- 761 sollte ein Paket sein... evtl. die Zusammenfassung der verschiedenen für Formel E benötigten Komponenten
- 164 ist Scheibenrad Stahl 5 1/2*13 Zoll

- DU steht für die Innenausstattung (Stoffvariante) gazelle (dunkelbraun) beim CL in der CL-Variante = Colortweed

In der "Sort.-Nr." sind u.a. der Produktionstag und ggf. der ausliefernde Händler codiert...

1117 18-4-5738

Produktionstag = 18. KW 1982 Tag 4 (=Donnerstag) lfd. Produktions-Nr. am Tag = 5738

(diese Nummer findet sich auch auf dem schwarzen Datenträger in Fahrtrichtung rechts im Motorraum wieder ... dort auf der linken Seite hochkant, der Datenträger ist "kopfüber" befestigt)

Die 134 deutet auf das frühere Vertriebszentrum Unna als auslieferndes VZ hin, jedoch ohne Händlerzuordnung, die eine nachfolgende 5-stellige Nummer wäre.

[Micha W]

Vielen Dank für Eure hilfreichen und interessanten Infos !
Das Radio werde ich demnächst mal ausbauen und nach Aufklebern/Stempeln sehen; von vorne ist keine Bezeichnung/Marke erkennbar. Es ist ein Mono-Gerät - 5 mechanische Stationstasten: L, M, 2xU, und ein U für Verkehrsfunksender - fortschrittlich!
Unna passt, Erstbesitzer war ein Spielwarenhandel in Hamm.
Die 761 ist noch ungeklärt (nach dem Ausschlußverfahren bleiben jedoch nur die Formel-E-Komponenten) - ich werd´s noch rauskriegen und dann berichten.

so long
Michael

[Tilman]

R44 ist Radio Emden 2. Das passt auch zu Deiner Beschreibung. Die damaligen Radios waren in der Regel von Grundig, Blaupunkt, Hitachi oder einem österreichischen Hersteller, dessen Name mir gerade leider entfallen ist (drei Buchstaben).

761 muss kein Paket im klassischen Sinne sein (wie zum Beispiel ein Paket mit einem Buchstaben und zwei Zahlen etwa bei "Bestseller"-Modellen), kann aber z.B. ein Hinweis auf einige zusammengefasste M-Ausstattungen sein, insofern ist der Begriff nicht verkehrt. Entscheidend bei einer derartigen Zusammenfassung ist, dass der Wagen mglw. keine Einzelbestellung, sondern Teil einer größeren, komplett vorproduzierten Serie ist: In diesem Fall wären alle Fahrzeuge der Serie mit der 761 ausgestattet. Dies kann z.B. gemacht werden, wenn neue Motoren o.ä. in die Serie eingeführt werden: das ist z.B. bei meinem silbernen GX Automatic mit 1.8-Liter-Motor (mehr auf der HP) der Fall, der als frühes Modell mit 90PS eine "766" trägt und sich damit als Einführungsmodell für den neuen Motor entlarvt. Aber ein neuer Motor ist es bei Deinem Formel E ja sicher nicht.

Ebenfalls verwendet werden die 7xx Konfigurationen, wenn größere Stückzahlen mit bestimmten Extras ausgerüstet werden, um die Verbauraten zu erhöhen. Genau dies könnte es in Deinem Falle sein, Stw. Formel E. Vielleicht hat der Wagen noch ein paar weitere Extras, die nicht auf dem Fahrzeugdatenträger auftauchen? Das können z.B. Türablagen vorne sein, Nebelschlußleuchte, rechter Außenspiegel oder Fahrersitzhöhenverstellung - einfache, häufig genommene und beim Kunden beliebte, aber nicht besonders preistreibende M-Ausstattungen. Solche Features könnten (!) zusammen mit der Formel E in der 761 verschlüsselt sein - entschlüsseln lassen sich diese Codes leider nicht, es gibt keine "Liste" o.ä., und in verschiedenen Modelljahren ist die Bedeutung abweichend, z.B. 749, im Mj. 1987 "Trophy", im Mj. 1988 ein Mehrausstattungs-Paket für Serienmodelle (Wünsch-Dir-Was Passat).

Grüße
Tilman

[Micha W]

Danke Tilman, und Dank an alle, die sich hierzu "einen Kopf" gemacht haben !!

Ich werde die Nachforschungen bei dieser Sachlage einstellen, zumal die 761 primär nur noch für den Schadensgutachter interessant ist, denn:
Geboren, um zu leben, wurde mein schönster und absolut originaler Variant am Donnerstag der 18. KW 1982 mit WV 1,6L 75PS/U-Kat/3M/Formel-E/CL/Inarisilber/DU im Brüsseler Montagewerk; ausgeliefert über Unna, Erstbesitzer ein Spielwarenhandel in Hamm, dort von der Sekretärin für Fahrten zur Post und zur Bank genutzt, im April 2002 mit ca. 86.000 Km an einen Landwirt in Warendorf (hier Saison 4-6) verkauft, über einen Zwischenhändler am 5.6.2012 mit 94.598 Km in meine fürsorglichen Hände gelangt. Soweit, so schön.
Dann kam der 24.7.2013: Um exakt 00.00 Uhr raste ein besoffener Affe (o.Fs.!) mit einem E-Klasse Coupe lt. Augenzeugen mit weit über 100 km/h - innerorts - und einer Aufprallgeschwindigkeit von mindestens 60 km/h (so die Polizei) den Berg runter, übersah die Fußgängerinsel und krachte - tja, wohin wohl ? -- Braucht noch jemand eine linke Rückleuchte ? Der Rest ist Schrott ! Bei 97.181 Km !
Sorry, das mußte ich jetzt loswerden.
Der Passat war ordnungsgemäß am Straßenrand vor der Haustür geparkt, es saß niemand drin - deshalb kann ich hier noch schreiben.
Bilder werde ich mir vom Gutachter ziehen und, wenn gewünscht, hier veröffentlichen - nach Abschluß des Prozesses.
MfG
Michael
...und heizt nicht so !