Fahrwerksfedern Ha. gebrochen

[das Müller]

Mist,

Beim TÜV im Februar, den mein Passat mit einem geringen Mangel bestand, machte mich der Prüfer darauf aufmerksam das die Bremse der HA. rechts erst nach mehrfachen ziehen der Handbremse einigermaßen gleichmäßige Werte bringt. Jetzt habe ich die Trommel abgebaut und festgestellt das der RBZ. undicht ist. Aber das ist nicht das Problem, sondern:
Federbruch! Das Ende der unteren Windung weist keinen glatten Schnitt sondern einen schrägen. leicht angerosteten Bruch auf obwohl mein Schrägheck nie überladen wurde und beim TÜV alles OK war …
OK., da die Anschlagdämpfer an der HA. zerbröselt sind möchte ich neue Federn einbauen. Frage:
-Passen die Hinterachsfedern vom Variant in den Schrägheck und was macht das aus?
-Welche OE. Teilenummer haben die Schlechtwege/verstärkten Federn von VW.
Ich möchte heute noch die Teile bestellen.
Mein Ziel ist es das Auto hinten höher zu bekommen. Zuvor war das Heck zu tief und im Urlaub hing er extrem hinten runter obwohl noch nichts schweres drin war (auser mir).
Danke schon mal für eure Mühe. Bis dann

Das Müller

Passet L. 32B TSN. 0600/542 085. 55KW 09.1986

[schmidtla]

Servus,

die Varifedern passen ohne Probleme und bringen den Fließheck tatsächlich hinten etwas höher und fester, da die Federn etwas stärker in der Wandung und anders gewickelt sind. Doch wenn der Fließheck vorne rausgeht, kann es auch an den Dämpfern vorne liegen, wenn er vorne schon recht weich ist, zieht es ihn vorne leichter raus und dann kommt dieser Sportbootlook. Ist auch beim Vari oder Santana/Stufe so.

Gruß,

schmidtla

[das Müller]

Gut
Ist es zu viel wenn ich die verstärkten federn vom Variant verwende? Die Stoßdämpfer waren vor ca. 5 000km noch OK. Werde Sie aber noch mal Testen.

Das Müller

[Günter]

-Passen die Hinterachsfedern vom Variant in den Schrägheck und was macht das aus?

Hallo,
erstens ja.
und zweitens: ich habe sie seit letzten Sommer in meinem Zweitürer drin. Laut dem Teilekatalog haben die serienmäßigen Vari-Federn die gleiche Nummer wie die verstärkten für den Zweitürer. So habe ich kostenlos die offizielle Verstärkung drin. Beim Viertürer ist es nicht so, weil er ja schwerer ist. aber rein passen sie sicher auch und bringen eine positive Veränderung.

[schmidtla]

Servus,

ich hatte die Schwerlastfedern vom Vari in den Fließheck von meiner Tochter eingebaut. Er war extrem hoch hinten und mit gelben Boge-Gasdämpfern auch extrem hart. Er ließ sich von Hand fast nicht nach unten drücken, höchstens 5 cm. Er ließ sich trotzdem gut fahren und hatte eine gute Strassenlage, doch die Ladekante war aber auch extrem hoch geworden. Mir war das zu übertrieben und ich habe das Ganze dann wieder zurückgebaut und die normalen Federn, wie Günter, vom Vari eingebaut und die Dämpfer auch gelassen. Er kam wieder tiefer, etwas weicher und hat auch eine schöne Keilform.

Gruß,

schmidtla

[das Müller]

Moin

Ich habe jetzt die Verstärkten bestellt. Dann werde ich bald wohl ein Drackster fahren. Macht sich dann mit den 195er recht gut. Stoßdämpfer. kommen die normal Öldämpfer rein. Schauen wir mal wie es wird. Wenn nicht findet ihr dann bei Biete einen Satz Verstärkte Federn für Vari. Nein, die werden dann gepresst .
So, jetzt erstmal sauber machen und Rostvorsorge.
Das Müller

[das Müller]

Hallo
Die neuen Federn sind jetzt drin. Ging sehr einfach und ich finde es sieht gut aus. Ich hätte gedacht es wird wesentlich höher. Was man aber gleich merkt ist, das Heck sackt nicht mehr so stark ein. Der Wagen wird ruhiger. Ich glaube aber auch es kommt auf den Hersteller der Federn an.

[img][/img] vor dem Umbau
[img][/img] nach dem Umbau

Steht schön gerade...

Das Müller

Und Rost habe ich auch gleich weggemacht

[Manni]

Sehr schön,
bitte Scheinwerfer einstellen nicht vergessen!

Gruß Manni

[das Müller]

Ja, erst mal sacken lassen.

das Müller

[schmidtla]

Servus,

ja, sieht gut aus. Das sind aber nicht die Schwerlastfedern...ich schau mal ob die Bilder von der Franziska ihren Fließheck finde. Der war viel extremer Oben. Da war in den Radhäusern locker 10 cm Platz vom Reifen zum Radlauf.

Gruß,

schmidtla