Moin,
ich wollte mal die vier Inbusschrauben am Schwingungsdämpfer tauschen, solange das noch geht.
Die sind ja nur mit ca. 20 NM angezogen, daher habe ich den 1. Gang eingelegt und die Handbremse angezogen.
Frage:
Warum dreht der Motor durch beim Versuch die Schrauben zu lösen?
Hab ich da einen Denkfehler drin, kann ja eigentlich nicht sein oder?
Gruß
Heiner
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Re: Schwingungsdämpfer Schrauben 5 Zyl.
Kupplung platt?
Versuch doch mal durchs Loch im Querträger die Schrauben mim Schlagschrauber zu lösen.
Grüße Richi
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Re: Schwingungsdämpfer Schrauben 5 Zyl.
Vermutlich sind die Schrauben festgegammelt.
Hatte ich letztes mit den Schrauben von der Riemenscheibe der Servopumpe.
Sind alle Rund geworden und ich dürfte sie dann ausbohren!
Gruß Manni
Hatte ich letztes mit den Schrauben von der Riemenscheibe der Servopumpe.
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Re: Schwingungsdämpfer Schrauben 5 Zyl.
Kupplung? Warum soll die platt sein, da bin noch einwandfrei mit gefahren.
So fest können die doch gar nicht sitzen, dass die Kupplung durchrutscht, ich hab nicht mit viel Kraft drehen müssen.
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Re: Schwingungsdämpfer Schrauben 5 Zyl.
Weil die Kupplung die einzige Verbinbung zwischen Riemenscheibe und Reifen ist, die nicht starr ist. Alles andere läuft über Verzahnung!
Obwohl, da fällt mir doch glatt noch eine Verbindung ein: Vielleicht dreht sich eine Felge im Reifen...
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