Lupo - Türscharnier wechseln

[PADO]

Hallo,

mein Chef hat einen Lupo erste Serie. Bei diesem ist das untere Türscharnier der Fahrertür ausgeschlagen.
Um dieses Scharnier wechseln zu können, hab ich mir schon ein Werkzeug geborgt, mit dem man die Schrauben (glaub 10er Vielzahn) drehen kann.
Allerdings komm ich gar nicht an die Schraube hinter dem Scharnier auf der Fzg.-seite ran.

Muß ich da die ganze Tür wegbauen wegen diesem Scharnier?

Die Vielzahnschrauben bekomm ich auch nicht auf. Das Werkzeug ist viel zu filigran um die Schrauben zu lösen.
Was ist das denn für eine Fehlkonstruktion dieser Lupo??

Mike

[Mickie]

Das ist leider bei allen VW aus diesem Bauzeitraum so, ich habe einen kurzen Torx Einsatz und setze dort einen Ringschlüssel an und habe bisher damit noch jede Tür abbekommen

[PADO]

Aber die Tür muß zum Wechsel des Scharniers komplett ab?

Mike

[32b-coloradobeige]

Ne einfach nen Torxeinsatz aussm großen Nusskasten und nen 10er Ringschlüssel drauf, schwubbs scho offn

[Roman]

Und du brauchst Torx, kein Vielzahn!

Vielzahn ist viel feiner und hat viel mehr Zähne als Torx.

Grüsse
Roman

[PADO]

Klingt soweit ganz gut. Nur ob ich an die hintere Vielzahnschraube von dem Scharnier rankomme

Mike

[PADO]

Und du brauchst Torx, kein Vielzahn!

Vielzahn ist viel feiner und hat viel mehr Zähne als Torx.

Grüsse
Roman

Die Schrauben sind Vielzahnschrauben, also verwende ich auch Vielzahnwerkzeug.

Mike

[Roman]

Stimmt, sind Vielzahn.
Da steht dabei, das man bei den Schrauben die Hinweise im Repleitfaden beachten soll.
Mit den Schrauben muß es also irgendeine Besondheit geben, die man beachten muß.

Grüsse
Roman

[PADO]

Ja, daß man an sie teilweise nicht rankommt

Mike

[Roman]

Sei froh, das es keine 32B Türscharniere sind.
Die sind bekanntlich festgeschweißt.

Grüsse
Roman