Von meinem ersten Schlachter in den frühen 90ern habe ich keine Bilder mehr, ich würde auch wahnsinnihg werden, wenn ich die heute sehen würde - hab damals nen 77er Passat geschlachtet: Motor rausgebaut und den Rest komplett n die Tonne. Den Motor habbich in nen 32B gebaut.
2. Schlachter war n GLS Zwimo, für 50 DM an ner Trinkhalle gekauft.
Habbich gebraucht, um das KuhPee am laufen zu halten.
3. Schlachter bei eBay für 16,07 Euro ersteigert
War auch n GLS, die Maschine ist jetzt im, Goldfinger - hatte damals 73.000km gelaufen.
Der nächste Schlachter ist legendär. Dürste einer der ältesten 20 Passat gewesen sein, die es damals noch gab. Die Nummer 8674. Geschichte des Wagens: Das war der erste Neuwagen, den ein ehemaliges VW Autohaus 1973 als Neuwagen verkauft hat. Deshalb haben die den Wagen 1979 zurückgekauft und als Stück Geschichte behalten. Einfach hinter die Werkstatt auf die Wiese gestellt, wo er bis 2006 stand.
Beim Aufladen brach die Hinterachse raus. Gnadenlos verrottet. Wieso man sowas schlachtet? 73er mit langem Getriebe - noch Fragen?
Über den nächsten Schlachter bin ich öfters gestolpert. Ich habe mir den angesehen, da stand der in Frankfurt oder Offenbach zum Kauf. Keiner wollte ihn haben.
Dann ging er auf eBay, irgendwann wurde er inseriert - 2 Jahre später. Letztendlich habe ich ihn eigentlich zu teuer geschossen. Da war er schon teilzerlegt.
Der einzige meiner Wagen, der von nem katholischen Pfarrer noch gesegnet wurde
Das "Hotel". Deswegen so benannt, weil in dem Wagen einmal ein Student WOHNTE. Wurde jahrelang wie sauer Bier angeboten, keiner wollte das Teil haben. Irgendwann bei eBay versteigert und ich habe ihn für einen Bruchteil des eBay Erlöses beim Ersteigerer gekauft, weil Ende Gelände.
Und natürlich der aktuelle Schlachter - den habbich nur genommen, weil er ne Kiste Bier gekostet hat.
](./images/smilies/wall.gif "Brick wall"){kind=small}
