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Alle Themen rund um den Passat/Santana Typ 32/33 und 32B, die nichts mit Technik zu tun haben
Kultkombi
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Re: Student

Beitrag von Kultkombi »

Volker hat geschrieben:Ich schraube zwar nicht selber, aber muss mich dann doch um alles kümmern, und das geht nicht mit 80-Std.-Woche.
Das ist nun zwar völlig OT, aber wie/wo kommt man denn auf eine 80h-Woche ???
Capz
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Re: Student

Beitrag von Capz »

sowas passiert schnell^^

habe auch eine 80-90h woche.
Hauptjob von 8-20uhr im büro und dann noch nebenberuflich an ner tankstelle noch 20h über die woche verteilt abreissen.
macht keinen spass aber man gewöhnt sich dran^^
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Volker
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Re: Student

Beitrag von Volker »

Das war nur übergangsweise während der Weiterbildung von Anfang 2012 bis vor ein paar Monaten. 3 Tage Arbeit in der Woche, 2 Tage Seminare, endlose Fahrzeiten, zu Hause vor- und nacharbeiten und im Urlaub Nebentätigkeit bei meinem alten Arbeitgeber. Inzwischen ist das Leben wieder ruhiger (und besser bezahlt). Aber hier hat sich so viel angesammelt, was auch schon während des Studiums in den Jahren davor liegengeblieben ist, dass der Passat nicht unbedingt allererste Priorität hat. Obwohl irgendwas muß ich mal machen, wenigstens Kurzzeitkennzeichen holen, sonst steht er sich kaputt wg. Einspritzung und den Tank auch mal leerfahren bzw. was Frisches nachfüllen usw.
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onkel-howdy
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Re: Student

Beitrag von onkel-howdy »

80h woche is auf montage absolut normal. auch wens kein personalchef der welt jemals zugeben würde ;)
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Re: Student

Beitrag von Seewolf1980 »

wieso selbst der 32B 1,6l war vor 10 Jahren oder so bei HP 20 und ist dann jedes Jahr runter gegangen...
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