the-transporter stellt sich mal vor

Alle Themen rund um den Passat/Santana Typ 32/33 und 32B, die nichts mit Technik zu tun haben
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syncrofan
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Re: the-transporter stellt sich mal vor

Beitrag von syncrofan »

Genau macht dat,Himmel mit Schiebedach gell,in schwarz,wieviele? :aetsch
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the-transporter
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Re: the-transporter stellt sich mal vor

Beitrag von the-transporter »

was heißt wieviele?
willst du schmetterlinge im bauch? dann schieb dir eine raupe in den popo!
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syncrofan
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Re: the-transporter stellt sich mal vor

Beitrag von syncrofan »

Naja Golf 2 hab ich too much too list.Aber quasi das GTi-Dachpaket Himmel,Keder,Deckelhimmel,Abdeckung Kurbel,C-Säulenverkleidung für 2-Türer,Abschlussleiste in schwatt,gell
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Re: the-transporter stellt sich mal vor

Beitrag von the-transporter »

ich komm drauf zurück wenn ich für solche sachen geld über hab ^^

erstmal is der passat jetzt dran der golf 2 hat zu weinachten seine felgen bekomme mit neuen reifen, lenkrad und eintragen
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Re: the-transporter stellt sich mal vor

Beitrag von the-transporter »

moin an die gemeinde,

hab den wagen heute außerfirma geholt, hat super geklappt! im kaltlauf machter bissal mucken, eventuel hab ich idiot das kaputte klv einbaut was ich liegen hatte ^^

motor lief echt gut, die leute haben derbe geguckt! da haben diese ganzen bmw 6 zylinder keine chance gegen ^^

ich bin ewig kein 5zylinder passat gefahren, bzw seitdem meiner inner scheune gelandet ist! er zieht schon gut, mir kommt es eventuel nur so vor, als ob ihm der letzte kick fehlt, kann am alten sprit liegen (ist auf reserve, wird abgepumpt und bekommt frischen) und ich musste die ganze zeit mit laufenden kühlerlüfter fahren, motor war nicht komplett betriebswarm, wo steht eigentlich die nadel beim passat wenn der betriebswarm ist?

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hab nen mengenteiler eingebaut der kene öffnung zur einstellschraube hat fürn co wert, gibts das? der mengenteiler und mein jetztiger motor waren in einem automatik wagen eingebaut den ich geschlachtet hatte. zur getriebeeingangswelle und kurbelwelle und politlager aufnahme wollen wir mal nichts sagen, das kann man lösen ;)

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hat eventuel jemand bilder davon wie die luftkanäle anner schaltkulisse verlegt werden, unterm teppich, übern teppich oder irgendwie dadurch, hab mehrere schlitze im teppich gefunden aber bekomm das ding nicht gescheit runter gelegt das die mittelkonsole vernüntig eingebaut werden kann

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so glaub das sind mal wieder genug fragen, ihr wollt ja bestimmt auch was zu tun haben ;)
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Re: the-transporter stellt sich mal vor

Beitrag von the-transporter »

hat keiner antworten auf meine fragen bzw kann weiterhelfen?

hier mal die versprochenen bilder vom motor, es geht bzw wird noch sauberer!

Bild
Bild
Bild
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UND NEN VIDEO !!!
http://www.youtube.com/watch?v=y9EwqXLU71c
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Re: the-transporter stellt sich mal vor

Beitrag von syncrofan »

Altes Spielkind :aetsch ...CO stellt man doch am Mengenmesser ein und nicht am Mengenteiler...Gruss Danny
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Re: the-transporter stellt sich mal vor

Beitrag von the-transporter »

nuja ich muss ja den alten spritt verballern ^^ bald isser leer, stand gut 2 stunden auf reserve und geht richtung furztrocken ;)

und spielkinder sind wir doch alle irgendwie, besonders beim 5 zyl mitm gasfuss ^^

ich rede ja vom tastverhältnis, dieses kleine loch am ansaugschlauch wo man mitm 4er imbus reingeht, das hat meiner nicht, kp warum!
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Re: the-transporter stellt sich mal vor

Beitrag von Hanswurschd »

Hallo!
Es gab verschiedene Mengenteiler, welche mit Einstellrohr und welche ohne!
Du kannst mit Gefühl und nem passenden Bohrer bei dir aber genau dieses Loch ohne weiteres öffnen. Schau aber dass keine Späne reinfallen! Dann wie gewohnt mit nem !3! er Inbus und dem Multimeter auf mA den Druckstellerstrom einstellen.

Grüße
Benny
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Re: the-transporter stellt sich mal vor

Beitrag von the-transporter »

danke für die antwort! ist das auch geklärt ;)

mein video habter euch auch angesehen bestimmt. ich hab ja das mit dem y schlauch (classi....) thread beobachtet, bei mir ziehts im leerlauf den schlauch zusammen, habe alle wohl das problem damit wa?
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