Das der Behälter überkocht, wenn du bei warmen Motor den Deckel öffnest, ist normal.
Auf dem Deckel gibts auch ein entsprechendes Warnsymbol.
Grüsse
Roman
Kühlmittelproblem
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Re: Kühlmittelproblem
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Re: Kühlmittelproblem
Ich bin zwar kein Physiker, aber dieses "Phänomen" wurde ja vorher schon beschrieben... Das hängt damit zusammen, daß bei unter Druck stehendem Wasser der Siedepunkt höher liegt. Wenn der Deckel geöffnet wird, ist der Druck schlagartig weg, der Siedepunkt also wieder niedriger, was daß Wasser dazu bringt, augenblicklich zu kochen.Roman hat geschrieben:Das der Behälter überkocht, wenn du bei warmen Motor den Deckel öffnest, ist normal.
Auf dem Deckel gibts auch ein entsprechendes Warnsymbol.
Grüsse
Roman
Gruß aus Köln. Martin
Gruß. Martin
P.S.: ca. -575 (Rest 3), denke ich...
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Re: Kühlmittelproblem
Ok, daß einem da was entgegenkommt ist klar.
Ich kannte das von anderen Autos auch, aber da ist es eher ein kurzes Blubbern mit etwas heißer Luft und bei weitem nicht so doll, wie beim HP. Er kocht und brodelt richtig heftig und auch relativ lange. Daher meine Zweifel, ob das so sein muß...?!?
Ich kannte das von anderen Autos auch, aber da ist es eher ein kurzes Blubbern mit etwas heißer Luft und bei weitem nicht so doll, wie beim HP. Er kocht und brodelt richtig heftig und auch relativ lange. Daher meine Zweifel, ob das so sein muß...?!?
'85er Passat Syncro GT HP
'96er 520i Touring
'93er G1C Toscana
'00er Audi A2 1,4
'84er Schwalbe KR 51/2
'82er Vespa PK50
'79er Polo †
'89er 2CV †
'82er T3 †
'82er Scirocco †
'85er Golf II †
'84er Passat Variant 1,6D †
'86er Passat Variant 1,8 Tramp †
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