Klimaanlage nachrüsten

[Roman]

Ich habe mir mal die Stromlaufpläne angeschaut.

Da ist tatsächlich ein Getriebeschalter drin, aber nur bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe.
Die gestrichelten Leitungen gelten für Automatik.

Kickdownschalter und Getriebeschalter sind in Reihe geschaltet.
Wenn man nun im 1. Ganz (= Getriebeschalter) Vollgas (Kickdownschalter) gibt, wird der Kompressor über das Verzögerungsrelais abgeschaltet und etwas später verzögert wieder eingeschaltet.

Was den "Knubbel" angeht:
Der ist im Reparaturleitfaden zwar abgebildet, aber nicht beschrieben.
Ich könnte mir vorstellen, das das ein Dämpfer ist, der durch den Kompressor verursachte kurzfristige Druckschwankungen im Kältemittel auffängt bzw. dämpft.

Grüße
Roman

[paul_mh]

Habe mal probiert ein Bild von dem Knubbel hochzuladen. Hoffe es wird Angezeigt

Servus,

Also der Knubbel sieht nach einem Rückschlagventil oder einem Druckregler aus. Ist im Teilekatalog weder bei 4 noch bei 5 Zylinder Klima beschrieben. Theoretisch könnte es auch noch um eine Flammenrückschlagsicherung handeln - etwas das vielleicht in manchen Ländern aus Sicherheitsgründen vorgesehen war?

Eventuell könnte ich meinen Bruder bitten ins Teilelager zu schauen ob meine originale 4Zyl Klima das auch hat.

Grüße,
Paul

[Zweitürer JN]

Danke für die Infos.
@ Paul
Würde mich echt interessieren was das ist.
Frag deine Bruder bitte danach.
Gruß Robert

[rmw]

Der Knubbel ist Bestandteil der Leitung.

Und den gibt es nicht einzeln, sondern nur im ZSB Leitung.
Und das Teil heißt offiziell „Muffler“ und hat keine Einzelteilzeichnung.

[paul_mh]

Aaah, okay, das ergibt Sinn.

Dann ist das also einfach ein Schalldämpfer, um das "Ansauggeräusch" des Kompressors nicht über die Leitung in den Innenraum zu übertragen. Zitat von einem Händler: "These mufflers smooth out suction pulsations resulting in reduced system noise when installed at the compressor on the suction side."

Wenn man auf Google "suction muffler" oder "discharge muffler" sucht, findet man entsprechende Teile von anderen Autos.

Somit handelt es sich um ein reines Komfort- Feature und ist für den Betrieb der Klimaanlage nicht zwingend notwendig.

Grüße,
Paul

[Roman]

Jein.

Es werden Pulsationen gedämpft.
Dadurch wird es nicht nur leiser, sondern der Verdampfer wird auch weniger belastet.
Pulsationen sind ja kurze Druckschwankungen und so etwas kann in starren Leitungen insbesondere an Verbindungsstellen auf Dauer zu Ermüdungsrissen etc. führen.

Ich würde die Klimaanlage nicht ohne den Dämpfer betreiben.

Grüße
Roman

[paul_mh]

Hallo,

Die Saugleitung hat ja den geringsten Druck im gesamten System, dort sind entsprechend auch die Belastungen auf die Leitung am geringsten. Würde mir hier keine Sorgen machen, dass die Druck-Pulsationen hier ein Problem für die Festigkeit darstellen. Für die Leitungen sind Biege-Belastungen aufgrund von Vibrationen oder wenn sie nicht schön spannungsfrei verlegt sind eine viel größere Belastung.

So einen Dämpfer haben offenbar nur die wenigsten Klimaanlagen, kann also kein wirklich wichtiges Bauteil sein.

Mein Bruder sieht heute Abend im Lager nach ob meine Klimaanlage das auch hat.

Grüße,
Paul

[Roman]

Die Saugleitung hat zwar den niedrigsten Druck im System, aber selbst da sind es noch mindestens 2 Bar.
Auf der Hochdruckseite sind es normalerweise um die 12 bar.

Und durch Druck-Pulsationen entstehen auch Biegebelastungen.
Das kann man gut bei flexiblen Leitungen sehen, die sich bei Druck-Pulsationn bewegen.

Ich würde das Ding drin lassen.
Autohersteller bauen nichts ein, was nicht unbedingt technisch nötig ist, denn zusätzliche Teile kosten Geld.

Grüße
Roman

[paul_mh]

Hallo,

Also bei meiner originalen Klimaanlage ist auch so ein Teil verbaut, hier sieht man auch schon den Versatz, wie er für einen ganz simplen Schalldämpfer klassisch ist

Grüße,
Paul

Schalldämpfer_Klima.jpg

[Zweitürer JN]

Danke für die Infos.
So‘n Kompressor macht ein starkes Ansauggeräusch, das ich nicht im Innenraum haben will. Also brauche ich so einen „Muffler“ wohl auch noch wenn ich die Leitungen kaufe oder machen lasse. Ich denke dass die Originalen nicht Passen werden da ich einen Kompressor vom Audi 80 verwenden will und nicht den von York.