So was ist jetzt?
Also, Freitag habe ich einen Audi 100 Bj. 90 mit 133 PS NG und Automatik erstanden.
Heiligs Blechle, was hängt da ein Elektronik-Zeuchs drin rum.
Grundsätzlich sieht der aber aus wie meiner, die K-Jetronic will ich Danks Josefs Rat von meinem nehmen.
Oh das ist ja wohl ein Unterschied zu meinem 3Zylinder, der zieht ja nur noch bergab.
Jetzt gehen leider schon die nächsten Fragen los!
Was ist mit dem Automaten, kann ich den mit übernehmen???
Das Geheul meines Differenzial würde mir fehlen.
Der Wahlhebel ist ja um einiges hakeliger als bei meinem JS.
Der elektrische Kontakt vom Bremspedal kann ich doch auch im Passat dranspaxen.
Geht der Automat dann oder braucht der eine Verbindung zur Elektronik?
Schönen Gruß
Fritz
JS = 3Zylinder
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fritzeflink
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Re: JS = 3Zylinder
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Quantum5e
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Re: JS = 3Zylinder
Hallo Fritz,
der Automat duerfte ein elektronisch gesteuertes 4 Gang Gerät sein, dass sich mit der KE 3 Jetronik unterhält...
SOOO wird das nix..
Entweder frickelst Du alles! um, was kein Spaß ist, denn das Schalthebelgeraffel is völlig anders, die Halbwellen dürften auch anders sein, komplette Elektronik etc.
Oder mach die K-Jet auf den NG Motor, fummel etwas mit dem Ansaugrüssel und dem Gasgestänge... geht!
der Automat duerfte ein elektronisch gesteuertes 4 Gang Gerät sein, dass sich mit der KE 3 Jetronik unterhält...
SOOO wird das nix..
Entweder frickelst Du alles! um, was kein Spaß ist, denn das Schalthebelgeraffel is völlig anders, die Halbwellen dürften auch anders sein, komplette Elektronik etc.
Oder mach die K-Jet auf den NG Motor, fummel etwas mit dem Ansaugrüssel und dem Gasgestänge... geht!
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fritzeflink
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Re: JS = 3Zylinder
Moin Josef,
der ist nur 3 Jahre jünger als meiner und ebenfalls ein 3 Gang Automat.
Leider habe ich den letzten Samstag mit Motorwäsche verbraucht.
Wenn ich nicht arbeiten muss, werde ich nächsten nach einer Hebebühne Ausschau halten und das von unten besichtigen.
Schön finde ich, am Audi ist vorne alles geschraubt, da komme ich gut an den Motor.
Die kleine Lösung ist halt, nur den Motor wechseln, schauen wie lange mein Differenzial noch macht und dann erst sich mit diesem zu beschäftigen.
Sollte es aber eins zu eins passen, würde ich das gerne in einem mit tauschen.
Automat im Passat ist RBD Type 087 E Arikelnummer 087 300 036 EX
Automat im Audi ist REH Type 087 Q Artikelnummer 087 300 041 HX.
Für beide eingetragene Bemerkung: 39/12
Hat wer Details, was die unterschiedlichen Nummern im Einzelnen bedeuten?
Schönen Gruß
Fritz
der ist nur 3 Jahre jünger als meiner und ebenfalls ein 3 Gang Automat.
Leider habe ich den letzten Samstag mit Motorwäsche verbraucht.
Wenn ich nicht arbeiten muss, werde ich nächsten nach einer Hebebühne Ausschau halten und das von unten besichtigen.
Schön finde ich, am Audi ist vorne alles geschraubt, da komme ich gut an den Motor.
Die kleine Lösung ist halt, nur den Motor wechseln, schauen wie lange mein Differenzial noch macht und dann erst sich mit diesem zu beschäftigen.
Sollte es aber eins zu eins passen, würde ich das gerne in einem mit tauschen.
Automat im Passat ist RBD Type 087 E Arikelnummer 087 300 036 EX
Automat im Audi ist REH Type 087 Q Artikelnummer 087 300 041 HX.
Für beide eingetragene Bemerkung: 39/12
Hat wer Details, was die unterschiedlichen Nummern im Einzelnen bedeuten?
Schönen Gruß
Fritz
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