Passat 32B auf TDI umbauen

[Trophyrentner]

Das Problem was ich sehe ist die zu kurze Übersetzung vom 4-Zylinder Syncro Getriebe, hatte zwar keinen 32B aber einen Audi 80 Quattro Typ 85 mit 1,8er NE Motor, der war bei Tacho 180 schon im roten Bereich

und was denkst du, was der Syncro mit Diesel fährt??? ´V-max
mir persönlich ist V-Max nicht so wichtig,
an erster stelle steht der Verbrauch
muß nicht mit 150 über die Rennbahn hämmern....
110 mit 7 liter find ich sehr viel besser

[Mickie]

Beim Diesel ist bei 4500 U/min finito

Und solltest du das ganze von der Dekra abnehmen lassen wollen, dann wäre die Einbeziehung von einem § 21 Prüfer im Vorfeld sehr sinnvoll, Schlagwort: Abgasverhalten

Ich fahre übrigens nächsten Winter einen Golf Variant TDI Syncro, sparsam, gängig und flott

[Roman]

Beim Diesel ist bei 4500 U/min finito

Blödsinn.

Die 32B Saugdiesel erreichen ihre Nennleistung bei 4800 UPM, ein RA/SB bei 4500 UPM.

Grüsse
Roman

[Mickie]

ob nun 4500 oder 4800 ist doch grundsätzlich egal, meiner Meinung nach ist das Getriebe viel zu kurz übersetzt

[Trophyrentner]

Und solltest du das ganze von der Dekra abnehmen lassen wollen, dann wäre die Einbeziehung von einem § 21 Prüfer im Vorfeld sehr sinnvoll, Schlagwort: Abgasverhalten





das ist ok, mit der Dekra

die Sache ist nur, unsere Herren bei der Dekra haben irgenwie nicht so die Lust, etwas zu arbeiten, und sich deswegen zu bemühen, wenn mann was ausgefallenens hat
die sagen , weis ich nicht , kenn, kann ich nicht, frag wen anderes.....
steh da en bissl alleine da....
weis wer nen Kompetenten Tüver, wo man auflagen erfragen kann, der ein mit rat und tat behilflich ist ?????
und das ganze dann auch abnimmt

[Roman]

ob nun 4500 oder 4800 ist doch grundsätzlich egal, meiner Meinung nach ist das Getriebe viel zu kurz übersetzt

Natürlich ist das Getriebe viel zu kurz.
Das ist selbst für die Benziner schon grenzwertig kurz.

Grüsse
Roman

[troublemaker]

und was denkst du, was der Syncro mit Diesel fährt??? ´V-max
mir persönlich ist V-Max nicht so wichtig,
an erster stelle steht der Verbrauch
muß nicht mit 150 über die Rennbahn hämmern....
110 mit 7 liter find ich sehr viel besser

Das Problem was ich sehe ist die zu kurze Übersetzung vom 4-Zylinder Syncro Getriebe, hatte zwar keinen 32B aber einen Audi 80 Quattro Typ 85 mit 1,8er NE Motor, der war bei Tacho 180 schon im roten Bereich

Das ist in der Tat etwas schlecht. bei 140 ist der Ofen aus...
Aber man kann ja da auch was anderes drunterbauen wenn man da zufällig guenstig drankommt...

Reicht das ?
sieben Liter schaffst mit dem Syncro nicht, im Mischbetrieb eher gute 8l. Wenn du Autobahn fährst und oder mit Hänger 10+x.
Dafuer untenrum Bumms. 6Zylinder TDI jagen macht Spasssssssssssssssssssssssssssssss
Hänger fahren auch !

[Trophyrentner]

troublemaker hast ne PN

[Mickie]

Und solltest du das ganze von der Dekra abnehmen lassen wollen, dann wäre die Einbeziehung von einem § 21 Prüfer im Vorfeld sehr sinnvoll, Schlagwort: Abgasverhalten





das ist ok, mit der Dekra

die Sache ist nur, unsere Herren bei der Dekra haben irgenwie nicht so die Lust, etwas zu arbeiten, und sich deswegen zu bemühen, wenn mann was ausgefallenens hat
die sagen , weis ich nicht , kenn, kann ich nicht, frag wen anderes.....
steh da en bissl alleine da....
weis wer nen Kompetenten Tüver, wo man auflagen erfragen kann, der ein mit rat und tat behilflich ist ?????
und das ganze dann auch abnimmt

Bei euch darf solche Abnahmen nur die Dekra machen, alternativ ist bei dir nur der Tüv Bayern sinnvoll

[Trophyrentner]

Bei euch darf solche Abnahmen nur die Dekra machen, alternativ ist bei dir nur der Tüv Bayern sinnvoll[/quote]




ist der Tüv Hessen in solchen Sachen Kompetent genug ??????