32b und 3b motor

Hier geht es um die Technik des Passat/Santana Typ 32/33 und 32B
danone
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Re: 32b und 3b motor

Beitrag von danone »

danke leut aber der motor läuft schon. mit e-gas, seilzugkupplung und ohne wegfahrsperre!
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agp8x
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Re: 32b und 3b motor

Beitrag von agp8x »

Hey klingt ja \:D/

Wie hast du das mit der Wegfahrsperre gelöst ?

Der muss ja jetzt einen durchzug haben wie nix. :shock:
KX Trophy Variant, in dunkelblau Metalic, 1. Hand 128Tkm
WV 83iger GL Fließe cosmosblau metalic 2. Hand 60Tkm
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danone
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Re: 32b und 3b motor

Beitrag von danone »

ja sollte schon gut gehen. muss aber nochmal zerlegt und lackiert werden.
wollte alles passend haben und das alles funktioniert bevor wir die karosse lackieren.
wegfahrsperre einfach rauscodieren lassen. war beim "chiptuning" dabei. ;)
stephan
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Re: 32b und 3b motor

Beitrag von stephan »

Hi,

was habt ihr anpassen müssen, was passt ohne Probleme? Was für ein Getriebe fahrt ihr jetzt? Ein paar Bilder wären schön...

Gruß
Stephan
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danone
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Re: 32b und 3b motor

Beitrag von danone »

das einzige das passt ist das vordere motorlager das zur frontmaske zeigt. der rest ist eigenbau, der 1,8t block hat komplett andere gewinde als der 32b block.
kupplung sonderanfertigung, fahrwerk sonderanfertigung, vr6 und g60 bremsen, eigenbau auspuff 3zoll edelstahl ab turbuladerauslass, eigenbau seilzugwiederlager für die kupplung, getriebe ist vom 32b, wird sich zeigen wie lange es hält.
ein bekannter fährt im golf 1 einen s3 motor mit original 70ps getriebe, das hat jetzt ein jahr gehalten ohne probleme. allerdings hat er das differenzial verschraubt, original ist es vernietet. das werden wir beim passat auch noch ändern.
bilder kommen noch! falls überhaupt interesse besteht.
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Re: 32b und 3b motor

Beitrag von Böwer32b »

danone hat geschrieben:das einzige das passt ist das vordere motorlager das zur frontmaske zeigt. der rest ist eigenbau, der 1,8t block hat komplett andere gewinde als der 32b block.
kupplung sonderanfertigung, fahrwerk sonderanfertigung, vr6 und g60 bremsen, eigenbau auspuff 3zoll edelstahl ab turbuladerauslass, eigenbau seilzugwiederlager für die kupplung, getriebe ist vom 32b, wird sich zeigen wie lange es hält.
ein bekannter fährt im golf 1 einen s3 motor mit original 70ps getriebe, das hat jetzt ein jahr gehalten ohne probleme. allerdings hat er das differenzial verschraubt, original ist es vernietet. das werden wir beim passat auch noch ändern.
bilder kommen noch! falls überhaupt interesse besteht.
Also ich finde Bilder auch nicht schlecht da sie mehr als 1000 Worte beschreiben ;)
1987er Passat Variant 1,9TDI mit Klima
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Re: 32b und 3b motor

Beitrag von danone »

ok, mach morgen mal welche!
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Re: 32b und 3b motor

Beitrag von danone »

Bild

ist ein schlechtes bild, leider nur handycam. wenn er fertig ist gibts mehr.
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PADO
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Re: 32b und 3b motor

Beitrag von PADO »

Schaut doch schon mal ganz gut aus.
Sieht aus, als ob da keine Zahnriemenabdeckung drauf ist.
Falls keine drauf ist - mach eine drauf!
Glaub mir, das kann nach hinten los gehen.

Ist das eigentlich ne Fronthaxn?
Wenn ja, was für ein Getriebe fährst Du denn?
Der hat doch bestimmt kein serienmäßiges SG ;)
Da wäre ne Sperre vorne drin schon angebracht.

MfG Mike
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Manni
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Re: 32b und 3b motor

Beitrag von Manni »

Oha,
der Turbo ist aber nicht ganz original :notworthy: GT30R?
Sieht nach nem richtig hefftigen Umbau aus.
Was soll er drücken wenn er fertig ist?

Gruß Manni
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Passat Variant 1,8t / Passat Fließheck DS
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