Servus Heiner,
bringen, außer vielleicht einen etwas sonoreren Sound, tut es nichts.
Einen etwas besseren Durchzug bekommt der Motor, wenn ein doppelflutiger Krümmer verbaut ist, etwa vom DS oder DT. Beim DT ist aber kein Katflansch dran, müßte angeschweißt und hingebogen werden, der Krümmer ist auch etwas kürzer und hat einen etwas anderen Bogen. Beim RL ist ein Katflansch dran, weil von Werk aus mit U-Kat, aber der Rohrdurchmesser ist etwas kleiner, hat aber immer noch mehr Durchfluss als mit einem Einflutigen.
Viele Grüße,
schmidtla
probleme mit G-Kat Nachrüstsatz für 90PS DS-Motor
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Re: probleme mit G-Kat Nachrüstsatz für 90PS DS-Motor
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Re: probleme mit G-Kat Nachrüstsatz für 90PS DS-Motor
Hallo Heiner,wenn du an deinem 32b einen DZ Kümmer mit Hosenrohr verbauen würdest und anstatt des Querdämpfers das TD Rohr einbauen würdest bist du schonmal auf den grossen Endschalldämpfer angewiesen.Allerdings ist der Durchzug dann bemerkbar.Ich muss noch dazu schreiben,das das Hosenrohr für Fahrzeuge mit Kat ist.
Das Turbodieselrohr ist auf jedenfall günstige als ein neuer Schalldämpfer.Es mag sein,das es beim Auktionshaus was supergünstiges gibt.Das wird aber meiner Meinung nach voll der Billigschrott sein und nach dem ersten starken Regen Rost aufweisen.Aber diese Entscheidung trifft halt jeder selbst.Wollte das nur mal erleutern.
Grüsse Holli
Das Turbodieselrohr ist auf jedenfall günstige als ein neuer Schalldämpfer.Es mag sein,das es beim Auktionshaus was supergünstiges gibt.Das wird aber meiner Meinung nach voll der Billigschrott sein und nach dem ersten starken Regen Rost aufweisen.Aber diese Entscheidung trifft halt jeder selbst.Wollte das nur mal erleutern.
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Passat,die Freiheit nehm ich mir !!!
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