Hallo nochmal,
"Steuergerät vom S2" heißt dann, der wurde komplett auf Motronic umgebaut?
Gruß
Manuel
Neuvorstellung: Passat Limo aus Leipzig
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Re: Neuvorstellung: Passat Limo aus Leipzig
Ja, plus Abstimmung.Manuel hat geschrieben:Hallo nochmal,
"Steuergerät vom S2" heißt dann, der wurde komplett auf Motronic umgebaut?
Gruß
Manuel
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Re: Neuvorstellung: Passat Limo aus Leipzig
Um einen Serien VR6 schlecht dastehen zu lassen, bedarf es keiner 190 PS im Passat. Das geht auch mit weniger.
Ich bin mal auf der Viertelmeile und auf der Autobahn gegen meinen Kumpel mit seinem optimierten Vr6 Golf 3 gefahren.
Mein Passat hat nur 137 PS, 2.0L 16V. Auf der Viertelmeile war der gerade mal 0,01 Sekunde schneller als ich. Er ne 15,98 und ich ne 15,99.
An einen gemachten Fünfzylinder mit 190 PS bei Serien K-Jetronic glaub ich nicht. Und selbst mit der Motronic Steuerung sind die über 190 PS a bisserl arg optimistisch. Da wurde sicher ganz tief in die Trickkiste gegriffen.
Aber ob nu 170 oder 190 PS is ja wurscht. Hauptsache der Wagen gefällt, macht Spaß und verballert VR6
Ich bin mal auf der Viertelmeile und auf der Autobahn gegen meinen Kumpel mit seinem optimierten Vr6 Golf 3 gefahren.
Mein Passat hat nur 137 PS, 2.0L 16V. Auf der Viertelmeile war der gerade mal 0,01 Sekunde schneller als ich. Er ne 15,98 und ich ne 15,99.
An einen gemachten Fünfzylinder mit 190 PS bei Serien K-Jetronic glaub ich nicht. Und selbst mit der Motronic Steuerung sind die über 190 PS a bisserl arg optimistisch. Da wurde sicher ganz tief in die Trickkiste gegriffen.
Aber ob nu 170 oder 190 PS is ja wurscht. Hauptsache der Wagen gefällt, macht Spaß und verballert VR6
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Kein quattro? ...Kein Interesse!