Passat 32 - Zeitungsartikel

[Tilman]

Jetzt mal ganz im Ernst: Ersatzsicherungen hat man grundsätzlich an Bord, und zwar im 32b je nach Modelljahr die alten Torpedosicherungen (bis Mj. 1982, wie oben von Jörn richtig dargestellt, daher auch im 32/33) oder ab Mj. 1983 die Flachsicherungen mit "Messerkontakten" (@ Martin: Sowohl bei VW als auch bei Audi setzte die neue ZE zeitgleich zum Mj. 1983 ein ("D"), Du verwechselst da möglicherweise etwas?).

Das Problem ist, dass die heute im Zubehör erhältlichen Torpedosicherungen fast zu 100% einen Körper aus Kunststoff aufweisen, der nur bedingt hitze- bzw. schrumpfungsbeständig ist, was die Kontaktsicherheit negativ beeinflussen kann. Aus diesem Grund schaue ich immer, wenn ich auf dem Schrottplatz mal wieder eine Limousine Sindelfinger Provenienz finde, ob jemand schon den Sicherungskasten ausgeräumt hat: Damaliges Qualitätsbewusstsein führte zum grundsätzlichen Verbau von hochwertigen Sicherungen mit Keramikkörper, zu finden z.B. im W124 bis 1995. Wenn auch das Ursprungsfahrzeug schon auf dem Schrott gelandet ist, taugen die Sicherungen immer noch für ein zweites Leben im 32b...

Grüße
Tilman

[Merlin6000]

Andere "Premium"-Hersteller hatten bis 95 noch Modelle damit im Programm

VW hatte diese Sicherungen auch bis Mitte 1994 im Programm, nämlich im Polo 2F