Domlager... Unterschiede?
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Re: Domlager... Unterschiede?
ich hoffe ich hab mir jetz einigermassen gute domlager gekauft... Meyle HD
'93 T4 Transporter, 2,4D
'78 Käfer, Manilagrün, 1200
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Re: Domlager... Unterschiede?
Meyle Standart ist Billigmüllmxzptlk hat geschrieben:ich hoffe ich hab mir jetz einigermassen gute domlager gekauft... Meyle HD
Meyle HD ist teurer Billigmüll
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Re: Domlager... Unterschiede?
Sehr schönes Posting!Merlin6000 hat geschrieben:Meyle Standart ist Billigmüllmxzptlk hat geschrieben:ich hoffe ich hab mir jetz einigermassen gute domlager gekauft... Meyle HD
Meyle HD ist teurer Billigmüll
Und was ist Deiner Meinung nach der Olymp bei den Lagern?
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zyl.
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zyl.
1987 Passat Trophy; Typ 32b; KX 5-Zyl., verkauft
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zyl.
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zyl.
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zyl.
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Re: Domlager... Unterschiede?
Käfertönni hat geschrieben:
Sehr schönes Posting!
Und was ist Deiner Meinung nach der Olymp bei den Lagern?
(y)
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Re: Domlager... Unterschiede?
mxzptlk hat geschrieben:Käfertönni hat geschrieben:
Sehr schönes Posting!
Und was ist Deiner Meinung nach der Olymp bei den Lagern?
=D>
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Re: Domlager... Unterschiede?
Es gibt keine haltbaren Domlager, nur von Fabrikaten wie Meyle oder Febi sollte man tunlichst die Finger lassen
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Re: Domlager... Unterschiede?
Aha! Und warum?
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1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zyl.
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zyl.
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zyl.
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Re: Domlager... Unterschiede?
genau warum?
Meine Febi sind schon ein paar Jahre drin und machen keine Probleme.
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Passat 32B 2 Türer 03/83 WV mit 2P
Simson S51 Enduro ´84
Passat 32B 2 Türer 07/84 DS mit 3M
Passat 32B GT Vari KV/HD 03/87
Audi Cabriolet 09/95 ABK
Audi A2 10/02 BBY
Fox 06/09 BKR
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Re: Domlager... Unterschiede?
Hey,
mich nervt das ja auch seit langen bei meinem 32er.
Seit langer Zeit verbaue ich die Domlager vom Golf 1. Egal ob FEBI, Lemförder etc., die sehen alle gleich aus und es sind auch die gleichen INA Lager drin.
Habe mir letztens aus Versuch mal "verstärkte" bei Ebay gekauft, die standen nach dem Einbau schon mal 2cm nach oben raus, also das Gummi sowas von weich.
Auch Müll.
Alternative : Lager aus Teflon selbst machen, oder aluverstärkte Teflonlager vom Golf 1 einbauen. Kosten pro Stück ca. 120 Euro, aber dann ist Ruhe.
Ich überlege noch, da es mich nervt, nach 3 Rallyes neue Domlager zu verbauen... inzwischen geht das ja in einer halben Stunde pro Seite, trotzdem nervig.
VG
Christian
mich nervt das ja auch seit langen bei meinem 32er.
Seit langer Zeit verbaue ich die Domlager vom Golf 1. Egal ob FEBI, Lemförder etc., die sehen alle gleich aus und es sind auch die gleichen INA Lager drin.
Habe mir letztens aus Versuch mal "verstärkte" bei Ebay gekauft, die standen nach dem Einbau schon mal 2cm nach oben raus, also das Gummi sowas von weich.
Auch Müll.
Alternative : Lager aus Teflon selbst machen, oder aluverstärkte Teflonlager vom Golf 1 einbauen. Kosten pro Stück ca. 120 Euro, aber dann ist Ruhe.
Ich überlege noch, da es mich nervt, nach 3 Rallyes neue Domlager zu verbauen... inzwischen geht das ja in einer halben Stunde pro Seite, trotzdem nervig.
VG
Christian
www.passatdriver.de
PASSAT GLI Achsaufnahmen Restauration....
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Re: Domlager... Unterschiede?
Käfertönni hat geschrieben:Aha! Und warum?
Weil Febi heute stark schwankende Qualität hat mit Tendenz nach unten