Oldtimer-Markt aktuell

[passatpöni]

Wer schon immer wissen wollte WEM man im Prinzip seinen Passat verdankt der sollte im Zeitschriftenregal mal zur o.g. Lektüre greifen.Da ist die ganze Story seit den Anfängen in den Sechzigern erklärt.
Schöne Geschichtstunde,echt lesenswert.

[WinfriedB]

Naja, die Passat-Entstehung wird da aber eher am Rande und ziemlich am Schluß behandelt. Fängt an mit dem Engagement des Mercedes-Manns Kraus bei Auto-Union, den dortigen Problemen, geht weiter über die ersten Audi-Modelle und dann die Bedeutung des neuen VW-Chefs Leiding für die Modernisierung des Typenprogramms. Unsere schönen Autos spielen da erst ganz zum Schluß mit.

Für nur am Passat Interessierte weniger ergiebig, für diejenigen, die sich für die Auto-Union/Audi/VW-Geschichte der 60er und 70er interessieren, dafür um so mehr.

[passatpöni]

Aber ohne die ganze Vorgeschichte gäbe es heute sicher den Passat wie wir ihn kennen,bzw. auch dieses Forum nicht.
VW gings mit König Käfer zunehmend schlechter,war ein prima Patent,aber einfach nicht mehr zeitgemäss.Das Goggomobil hat sich auch mal wie geschnitten Brot verkauft,aber als die Kleinstwagenzeit vorbei war gings mit Hans Glas auch rapide bergab.Ich bin mir ziemlich sicher das VW heute nur noch in den Geschichtsbüchern vermerkt wäre wenn die nicht um 180 Grad gewendet und ein völlig neues PKW Konzept gebracht hätten.Die Leichtbau Vw´s der 70er waren zwar zum Teil flotte roster,konnten aber in allen anderen Kategorien Punkte sammeln,waren halt solide.Die Autos der anderen Hersteller hielten in der Dekade aber auch nur von Zwölf bis Mittach.Opel z.B. hat in den 90ern ganz passable Autos gebaut,aber der Ruf der Verarbeitung hängt denen heute noch nach und die sind bald ruiniert wenn sich da nichts tut.Wäre schade drum.Soll jetzt auch keine Endlos Diskussion werden und du hast ja auch vollkommen recht,aber aus dieser halbfertigen Idee damals hat sich eine (Zwei) Automarke(n) entwickelt die heute in der ersten Liga spielt!

[Roman]

Aufschlußreicher ist die Geschichte des EA 272.
Die steht in der aktuellen Ausgabe der "VW CLASSIC" Nr. 6 - 2013.

Grüße
Roman

[passatpöni]

EA 272?
War das nicht der,der dem ersten Passat schon recht ähnlich sah?

[Roman]

Ja.
Der wurde von Guigaro gestlyed.
Der wurde aber kurzfristig gestoppt, weil VW die Entwicklung von 2 Motorengenerationen (Golf/Scirocco und EA 272) finanziell nicht stemmen konnte.
Als Ersatz hat man dann den Audi 80 erkoren (der die gleichen Motoren wie der damals noch geplante Golf/Scirocco hatte), dem Guigaro ein Fließheck verpassen sollte.
Und der hat sich an seinen Entwurf für den EA 272 gehalten und das an den kleineren Audi angepasst.

Grüße
Roman

[Kuddl]

Noch mal zurück zum Bericht im Oldtimer-Markt.

Weiß jemand wie der Farbton heisst, in dem der abgebildete Passat lackiert ist?
Auf dem Titel sieht es aus wie orange, im Heft dann eher wie braun...

Gruß
Kuddl

[Roman]

Die Farbe müsste Leuchtorange (L20B) sein.
Die gabs nur im Modelljahr 1974.

Grüße
Roman

[das Müller]

Hallo zusammen

Ich habe mir die Classic cars 6/2013 gekauft. Da sind ein paar schöne Bilder drin, Passat GTI von 1977 (den finde ich klasse) Passat L Variant73/74 und ein Passat CL Formel E von 82. und ein 35i G60. Für uns nichts neues aber schön um auf das Auto Aufmerksam zu machen. Sollte auch in einer Sammlung nicht fehlen. Für 40 Jahre Passat ein schöner Bericht.

das Müller

[der phoenixrote]

Hallo,

das abgebildete Auto ist MJ 76 und phoenixrot.

Gruß
Alfred