Benzinpumpe wechseln

[KX 2200]

Hallo, bin auch hier neu!

Besitze seit 12 Jahren einen `86er Passat Variant GL - Marsrot - mit KX Motor. Hab ihn damals aus erster Rentnerhand mit 123000 Km gekauft, mit jährlichen VAG Wartungen, in unglaublich gutem Zustand. Hab mich lange nicht wirklich um den Wagen gekümmert - musste ich auch nicht, denn er fährt auch heute noch wie damals. Hab allerdings 190000 Km draufgefahren seit ich ihn habe. Ich will mir den Wagen unbedingt erhalten. Seit 5 Jahren überwintert er in einer trockenen Garage und erscheint zusammen mit dem ersten Frühlingsgrün wieder auf der Straße.

Ich will nach der Überwinterung die Benzinpumpe an meinem KX wechseln. Beim stöbern im Netz bin ich auf verschiedene Horrorszenarien gestoßen: z.B. Gummilager der Pumpe löst sich auf und ist nicht mehr erhältlich u.s.w.

Um den Pumpenwechsel gut vorbereitet in Angriff nehmen zu können frage ich einfach mal an, wer schon ( positive ) Erfahrungen damit gemacht hat und Ratschläge geben kann.

Würde mich freuen was zu hören, KX 2200

[Manni]

Hi, hier mein gut gemeinter Tipp:
So lange die Pumpe läuft, lass sie drinn!!

Gruß Manni

[Roman]

Genau, so lange die Pumpe läuft, gibt es keinen Grund, die zu wechseln.
Ein prophylaktischer Tausch der Pumpe ist nur unnötig Geld verbrennen.

Grüße
Roman

[WinfriedB]

Never change a running system!

Außer tatsächlichen Verschleißteilen gibt es nur sehr wenig, was man am Auto vorsorglich wechseln sollte. Manchmal ist sowas wg. Unzugänglichkeit sinnvoll - ich hab z.B. die vorderen Gummilager des Aggregateträgers gleich mitwechseln lassen, für die HU hätten es nur die hinteren getan, aber bevor man in ein paar Jahren die Vorderachse noch mal rausreißt...

...and never run a changed system....

[1976er Vari]

Ja, genau, lass bloß drin, das Ding.

Da mach doch lieber andere Sachen, vernünftige Holraumkonservierung, Unterbodenschutz, sonstige Wartungsmaßnahmen, nicht mehr zu beschaffende Teile auf ebay schießen, wasweißich.

Unter Umständen läuft die alte Pumpe sowieso noch länger als ein heutiges Qualitätsprodukt, was unter massiven Preisdrückerischen Maßnahmen in Fernost produziert wurde....

Grüße, Lars

[nobbi]

Moin,

also wenn Du Dich auf den Eventuellfall denn unbedingt vorbereiten willst, dann besorge Dir schon mal eine neue Ersatzpumpe sowie das ganze Gerappel, was oben auf der Pumpe mit draufhägt wie die Anschlüsse und den Schwimmer und den Plastikkäfig samt Gummi, das dürfte schwierig werden. Das Problem mit dem Gummi, selbst wenn er noch nicht zerbröselt und gut in Form ist, ist jenes, daß er durch die jahrzehntelange Lagerung im Benzin aufgequollen ist und Du eine andere Pumpe in einem frisch aus dem Benzin geholten Käfig so gut wie nicht hereinbekommen wirst, das ist jedenfalls meine Erfahrung. Anders sieht das aus, wenn der Käfig/Gummi schon eine ganze Zeit trocken gelagert waren. Also ist es für den Eventuellfall gut, einen trockenen Käfig nebst Gummi zur Hand zu haben. Wenn Du unbedingt in dieser Hinsicht was machen willst, dann kannst Du den Tankverschluß mal aufmachen und den Käfig nebst Pumpe und Schwimmer vorsichtig aus dem Loch herausholen und sehen, ob sich unten im Sieb des Käfigs schon kleine schwarze Bröckchen befinden, das könnte dann auf einen auflösenden Gummi hindeuten. Außerdem einmal eine Sichtprobe des Tankbodens vornehmen, was sich da im Laufe der Jahrzehnte angesammelt hat und ggf. den Tank einmal leersaugen und von innen durch die Öffnung oben saubermachen. Das wäre meiner Meinung nach das einzige, was Du machen könntest, wenn Du denn da unbedingt ran willst....Im Grunde kann ich mich aber nur meinen Vorrednern anschließen.....never change a running system

solong, nobbi

[KX 2200]

Danke für eure Einschätzungen und Ausführungen!

Mir ging es darum, möglichst gut vorbereitet da ran zu gehen, falls die Pumpe stehenbleibt. Klaro werd ich die nicht tauschen solange sie läuft, da hatte ich mich wohl etwas unpräzise ausgedrückt.
Jedenfalls hatte ich inzwischen Glück und habe eine passende Pumpe mit allem was im Tank noch so drin ist bekommen. Die Pumpe läuft ruhig, der Gummi ist in Ordnung.
Beruhigend, die Teile für den Eventualfall schon mal auf Lager zu haben.

Gruß, Jürgen

[tom149]

hallo!
könntest du mal ein bild von der 2ten pumpe und dem gummi hochladen, ich habe das problem mit dem 'wummern', vermutlich defekter gummi, und ich weiß nicht, nicht wie das ganze aussehen soll....damit ich auch einmal die augen offen halten kann nach einer...?
wäre echt nett!
mfg

[Hanswurschd]

Bitteschön ihr Hübschen, hab hier ausm Forum geklaut

Grüße
Benny

P.S.: Den Gummi suchen sicher noch mehr Leute als nur ihr zwei

[tom149]

alles klar, und wo genau sitzt die pumpe im tank, bzw. wie bekomme ich sie da raus?
bitte entschuldigt die laienhaften fragen, ich kenne mich eigentlich schon aus, aber mit Tankanlagen etc hatte ich bisher nix am hut....

mfg