KV läuft schlecht !

[Quantum5e]

Wenn Du den Drucksprungschalter wieder hinbekommen kannst und ein funktionierendes thermopneumatisches Ventil, wär das besser..

Denn wie gesagt, dass hat was mit der Schubabschaltung zu tun und könnte auch den Überschwinger beim Kuppeln verursachen.

Den "umweltscheiss" lass abgeklemmt!

CO und Standgas kannst Du einstellen lassen!

[Sarge]

mittlerweile ist das thermopneumatik ventil endlich mal unterwegs,


jedoch springt mein auto nun bei kalten temperaturen gar nicht an, es sei denn ich betätige von hand das zusatzeinspritzventil an der saugbrücke.

das war doch mit dem thermoschalter mit der heizung am zylinderkopf hinten in reihe geschaltet oder ?

[Quantum5e]

Hallo,

Strom läuft von Sicherung alternativ über Beschleunigungsanreiherung F89 über F92 (Drucksprungschalter) an Einspritzventil.

Parallel gibts noch über Klemme 15a (Zündanlassschalter) eine Ansteuerung an das Ventil.


Masse desselben wird dann noch ggf über F26 (Thermozeitschalter) weggeschaltet.

[Sarge]

hast du das alles aus dem repleitfaden ?

[Quantum5e]

Nö, das ist nicht aus dem Repleitfaden,

das ist aus dem dicken Ordner mit Stromlaufplänen.

Die gibts für jedes Baujahr und jede Motorisierung, sowie mit jeder Menge Einzelplänen für allerlei Sonderzubehör.