abhilfe bei ersatzteilen 32b 5 zylinder

[jacob passat]

moin,
ich habe ein problem mit nem 5 zylinder syncro das zündschloss ist kaputt, ich habe noch eins von einem diesel aber alles aueinander nehmen auf verdacht das es passt ich doof daher meine frage ob es passt oder nicht?

und denn noch eine frage wegen fahrergurt, passt da ein gurt vom golf 2?

für euch einfache fregane warscheinlich aber ich habe da keine erfahrung mit

[Manni]

Hi,
ist das Schalterteil im Zündschloß defekt oder der Schließzylinder.
Das Schalterteil würde ich neu kaufen!

Gurt passt nicht vom Golf.
Gruß Manni

[jacob passat]

also das problem ist, ( ich habs nicht gesehen aber es wird gesagt das etwas da drinn verschlissen ist) erste stufe geht top zweite (zündung) auch aber starten geht garnicht und es liegt defenitiv am zündschloss wurde alles von bosch gemessen, ich habe noch vom diesel ein zündschloss aber es soll denn auch gerne gleich geschaltete sein weil der ja nicht vorglühen muss ist ja klar habe ich meine bedenken

[Günter]

also das problem ist, ( ich habs nicht gesehen aber es wird gesagt das etwas da drinn verschlissen ist) erste stufe geht top zweite (zündung) auch aber starten geht garnicht und es liegt defenitiv am zündschloss wurde alles von bosch gemessen, ich habe noch vom diesel ein zündschloss aber es soll denn auch gerne gleich geschaltete sein weil der ja nicht vorglühen muss ist ja klar habe ich meine bedenken

Hallo,
du kannst es nehmen.

In meinem TD baute ich vor ein paar Jahren ein neues ein, das ist jetzt in meinem Zweitürer drin. Ohne zu suchen bin ich sicher, daß es dieselbe Teilenummer hat.

[mxzptlk]

zündschlösser passen alle, bis generation golf 4, behaupt ich jetz mal. egal ob polo, bus, golf, passat....

[Martin]

zündschlösser passen alle, bis generation golf 4, behaupt ich jetz mal. egal ob polo, bus, golf, passat....

Nein

Die letzten Modelle im Deutschen Markt, in denen dasselbe Zündschloß verbaut wurde, sind T3 (bis 1992) und LT der 1. Generation (bis 1996),

Selbst im Golf 2 (bis 1992) wurde zum Schluß schon ein anderes Schloß verbaut.

Dasselbe gilt zeitlich für den Schalter also das Elektro-Teil.

[syncrofan]

Genau ...das passende Zündschloß mit der 171Nr. gabs im Golf 2 bis 10/89...danach das mit der 357Nr. ,welches schon der neuen ZE zugeordnet wird...erkennbar an den Hebelschalter "Goofy-Ohren"....

[C-OO69]

Genau ...das passende Zündschloß mit der 171Nr. gabs im Golf 2 bis 10/89...danach das mit der 357Nr. ,welches schon der neuen ZE zugeordnet wird...erkennbar an den Hebelschalter "Goofy-Ohren"....

das mit den "Goofy-Ohren" ist nicht ganz richtig, da ich diese bei mir verbaut habe, die gab es auch noch in alter ZE, nur sind diese ohne den Warnblinkschalter, Das Zünschloß der alten ZE, ist aber sofort zu erkennen, das am den Steckkontakten die zwei überstehenden Rastenhalter fehlen, der Schalter selbst ist aber in den Schlössern der alten ZE überall der gleiche.

[Martin]

Genau ...das passende Zündschloß mit der 171Nr. gabs im Golf 2 bis 10/89...danach das mit der 357Nr. ,welches schon der neuen ZE zugeordnet wird...erkennbar an den Hebelschalter "Goofy-Ohren"....

Wenn ich das richtig einschätze dürfte der Unterschied beim Zündschloß mit der 357er Nummer der S-Kontakt sein... gell

[syncrofan]

Genau ...das passende Zündschloß mit der 171Nr. gabs im Golf 2 bis 10/89...danach das mit der 357Nr. ,welches schon der neuen ZE zugeordnet wird...erkennbar an den Hebelschalter "Goofy-Ohren"....

das mit den "Goofy-Ohren" ist nicht ganz richtig, da ich diese bei mir verbaut habe, die gab es auch noch in alter ZE, nur sind diese ohne den Warnblinkschalter, Das Zünschloß der alten ZE, ist aber sofort zu erkennen, das am den Steckkontakten die zwei überstehenden Rastenhalter fehlen, der Schalter selbst ist aber in den Schlössern der alten ZE überall der gleiche.

..natürlich richtig...in Verbindung mit dem Warnblinkschalter auf der Lenksäule....@Martin auch die Gußnasen der Aufnahme für die Lenkstockschalter ist anders....