JN Block mit DT Kopf

[Pitt]

Hallo Leut´s

Ich hab da mal ne Frage an die Spezialisten hier.

Sind der JN Block und der DT Kopf kompatibel? Hat da schon jemand Erfahrung gesammelt?

Grüße Peter

[Roman]

Jein.
Du kannst zwar den DT-Kopf auf den JN-Block schrauben, aber dann brauchst du einen Vergaser.
Den DT-Kopf fehlen nämlich die Öffnungen für die Einspritzdüsen.

Grüsse
Roman

[Pitt]

Also laut Teilesuche24.de sind die Kopfdichtungen gleich.

Gibt es denn sonst noch unterschiede bei den Kolbenböden? Das konnte ich noch nicht rausfinden.

Grüße Peter

[Burt]

Eigentlich nicht, weil der JN hat im Kopf Löcher für Einspritzdüsen, der DT nicht.

[Pitt]

Den Vergaser hab ich ja von meinem DT. Mir geht es um die 1,8 l.

Grüße Peter

[Burt]

Dat geht, der DT hat afaik ja Hydros....

[Martin]

Dat geht, der DT hat afaik ja Hydros....

Das ist baujahr-abhängig... aber der von Pitt sollte schon Hydros haben.

[Kultkombi]

Die wesentlich interessantere Frage finde ich eigentlich: "Ob sich der Umbau in der gewünschten Art und Weise lohnt?".
200ccm mehr Hubraum bei gleichbleibender Verdichtung (der DS verdichtet im Gegensatz zum JN ja bekanntlich 1:10) - wieviel bringt das? Vielleicht gute 5PS und etwas mehr Drehmoment?

Ich würde den Umbau nur mit einem DS-Block vornehmen. Dann brauchst du nicht mit Verteiler und Bedüsung rumexperimentieren, und weißt von vornherein was du hast.

[Pitt]

Dat geht, der DT hat afaik ja Hydros....

Das ist baujahr-abhängig... aber der von Pitt sollte schon Hydros haben.

Meiner hat noch Tassenstößel.

Grüße Peter

[Pitt]

Die wesentlich interessantere Frage finde ich eigentlich: "Ob sich der Umbau in der gewünschten Art und Weise lohnt?".
200ccm mehr Hubraum bei gleichbleibender Verdichtung (der DS verdichtet im Gegensatz zum JN ja bekanntlich 1:10) - wieviel bringt das? Vielleicht gute 5PS und etwas mehr Drehmoment?

Ich würde den Umbau nur mit einem DS-Block vornehmen. Dann brauchst du nicht mit Verteiler und Bedüsung rumexperimentieren, und weißt von vornherein was du hast.

Das war auch ursprünglich mein Gedanke den Umbau mit dem DS oder RM. Aber mich interessiert gerade noch wo der Unterschied zwischen JN und DS bzw. RM liegt. Alle sind 1,8 l. Haben die Unterschiedliche Kolben?

Grüße Peter