Nebellicht

[Gert]

Hallo
Wie baut man das Nebellicht aus? vor allem, brennt das Hauptlicht auch ohne Nebelscheinwerfer?
Danke für Tipps
Passat 1883

[jsfk]

Wie jetzt Passat 1883.
Ich war der meinung dort hatte Daimler gerade die Motorkutsche erfunden????????

Gruß Jörg

[WinfriedB]

Ich geh mal davon aus, daß du die eingebauten Nebelscheinwerfer meinst.

Ausbauen lassen sie sich am besten, wenn du den Halterahmen der Scheinwerfer komplett rausnimmst. Dieser ist mit einigen Schrauben ringsrum befestigt. Leider sind an den Scheinwerferhalterungen diese blöden Plastikteile verbaut, die einen Ausbau normalerweise nicht überleben.

Natürlich brennt das Hauptlicht (= Abblendlicht, Fernlicht) auch, wenn keine Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind bzw. eingebaut sind, die Nebels haben schließlich einen extra Schalter.

[Roman]

Wenns brennt, würde ich die Feuerwehr rufen!

Natürlich funktioniert das Abblendlicht auch ohne NSW.
Umgekehrt muß man mindestens Standlicht einschalten, damit die NSW funktionieren.
Aber warum willst du überhaupt die NSW ausbauen?
Das sieht doch mit NSW auch nicht anders aus als ohne NSW.
Ohne NSW sind statt dessen Attrappen verbaut.

Grüsse
Roman

[Gert]

Danke schonmal für Antworten
Da sind so ungefähr 2 Schrauben oben u.unten,die man von außen öffnen kann ,aber auch ein paar graue Kunststoffklipse .

Ich will den Wagen verkaufen und bin auf der suche nach einem Bessererhaltenen .Wäre schade wenn der dann keine Nsw hat.
Der alte sieht aber ohne echt mies aus .
Man kann sie nur mit Scheibe ausbauen,oder?

Ps.ist natürlich von 1983 (druckfehlerteufel)

[nobbi]

Moin Gerd,
jetzt ist das ganze verständlicher, was Du schreibst. Würde vorschlagen, daß Du die Kabel hinten (innen im Motorraum) von den Scheinwerfern abziehst, die ganze Einheit rechts bzw. links ausbaust, dann an jeder Seite re/li jeweils die Nebelscheinwerfer abbaust und stattdessen dann die Attrappen, die Du Dir vorher besorgen solltest, reinschraubst. Vorsicht, einiger der Kunststoffclipse sind nicht für die Befestigung der Scheinwerfer sondern zum Einstellen der Höhe/Seite des Lichtkegels. Auf jeden Fall sind diese Kunststoffteile sehr empfindlich, da bruchgefährdet, ich weiß nicht, ob im VFL die gleichen Clipse verbaut sind wie im FL....Aufpassen, Du hast ein VFL Modell, da sind die Nebellichter/Attrappen zum Grill hin abgeschrägt, beim späteren FL Modell sind sie gerade, da solltest Du beim Ersatz besorgen drauf achten. Ebenso passen dann Deine Nebelllampen auch nur auf VorFacelift Modelle Solltest Du die Schrauben zum Ausbau der Scheinwerfereinheit nicht direkt finden, schau mal in den gängigen Reparaturleitfäden nach, die gibt´s in der Bucht schon für kleines Geld und sind bestimmt eine gute Hilfe....
so long, nobbi

[Roman]

Und was hilft der Ausbau der Nebelscheinwerfer?
Dazu gehört mehr als die Scheinwerfer, nämlich auch der entsprechende Kabelbaum, das Relais und der Schalter.
Problem an der Sache: Die Nebelscheinwerfer haben keinen separaten kabelbaum, das hängt mit im Kabelbaum der Hauptscheinwerfer.

Die nackten Nebelscheinwerfer bekommt man übrigens noch rel. problemlos nagelneu.

Grüsse
Roman

[Johnson]

Problem an der Sache: Die Nebelscheinwerfer haben keinen separaten kabelbaum, das hängt mit im Kabelbaum der Hauptscheinwerfer.

Ja, aber die Verkabelung ist ja jetzt nicht sooo kompliziert

Grüße,

Johannes

[WinfriedB]

Scheinwerfer lassen sich immer nur "mit Scheibe" ausbauen, Reflektor + Scheibe bilden eine versiegelte Einheit. Außerdem ist die Befestigung über den (Metall-)Reflektor.

Wie schon von anderen gesagt, passen die schrägen Nebels von 83 auch bis maximal Jahrgang 84, danach waren sie rechteckig. Wenn du die schrägen in ein neueres Modell einbauen willst, brauchst du auch noch einen passenden Kühlergrill, sonst hast du eine dreieckige Lücke zwischen Grill und Scheinwerfern.

Nebelscheinwerfer (egal ob schräg oder rechteckig) werden aber immer noch relativ häufig angeboten. Meistens natürlich zusammen mit dem Hauptscheinwerfer. Schadet aber nix, sich auch Hauptscheinwerfer auf Lager zu legen. Neu gibts da absolut nix mehr, und ewig halten tun sie auch nicht immer, manchmal dringt im Lauf der Jahrzehnte Wasser ein, und Rost und blinde Stellen am Reflektor sieht der TÜV gar nicht gerne.