Gibt es außer den inneren Kontur noch einen gravierenden Unterschied zwischen den Vergaserflanschen des 2B2- und des 2B5-Vergasers.
Flansch für 2B2: 055 129 176 B
Flansch für 2B5: 049 129 761
Sind die Befestigungbohrungen an den gleichen Stellen?
Kann ich die beiden Vergaser problemlos untereinander tauschen?
Danke für Infos.
OST
Unterschiede Vergaserflansch 2B2 vs. 2B5
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Re: Unterschiede Vergaserflansch 2B2 vs. 2B5
Hoi,
Hab einen 2B5 aufm Karteitreffen in Dormagen angeboten bekommen.Laut Aussage vom Verkäufer wäre der problemlos austauschbar.
Hab einen 2B5 aufm Karteitreffen in Dormagen angeboten bekommen.Laut Aussage vom Verkäufer wäre der problemlos austauschbar.
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Re: Unterschiede Vergaserflansch 2B2 vs. 2B5
Da die Dichtung zwischen Schwimmerkammer und Drosselklappenteil und zwischen Vergaseroberteil und -unterteil bei beiden Vergasern identisch ist, gehe ich davon aus, das die Schraubenposition bei beiden Vergasern identisch ist.
Grüsse
Roman
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Re: Unterschiede Vergaserflansch 2B2 vs. 2B5
He Olaf,
wenn du die kaufst, sag mal Bescheid ob die am 2B5 paßt, ich glaub ich brauch da auch mal nen neuen Flansch.
Gruß
Heiner
wenn du die kaufst, sag mal Bescheid ob die am 2B5 paßt, ich glaub ich brauch da auch mal nen neuen Flansch.
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Re: Unterschiede Vergaserflansch 2B2 vs. 2B5
Hallo,
lt Ruddies ist die "055 129 176 B" nur für frühe 2B2, die "049 129 761" soll für 2B2 und 2B5 sein.
Bei meinem Umbau von 1B3 auf 2B5 hatte ich zuerst eine Ansaug-Brücke besorgt bei dem der "055 129 176 B" montiert war.
Wenn ich mich richtig erinnere, ist der "055 129 176 B" etwas weniger flexibel, das kann aber auch damals an dem verhärteten Material gelegen haben
Das Teil ist jeden Falls damals aufgrund von Rissen ziemlich schnell in die Tonne gewandert und gegen die Dichtung mit der Ausformung ersetzt worden. Der 2B5 hat auf beide Dichtungen gepasst ...
Einen 2B2 kannst Du in der Regel problemlos gegen einen 2B5 tauschen. Ggf. musst Du noch diesen Unterdruckspeicher wie im 32B nachrüsten. Diesen hatten die späten 32/33 allerdings auch schon.
Gruß
Martin32B
lt Ruddies ist die "055 129 176 B" nur für frühe 2B2, die "049 129 761" soll für 2B2 und 2B5 sein.
Bei meinem Umbau von 1B3 auf 2B5 hatte ich zuerst eine Ansaug-Brücke besorgt bei dem der "055 129 176 B" montiert war.
Wenn ich mich richtig erinnere, ist der "055 129 176 B" etwas weniger flexibel, das kann aber auch damals an dem verhärteten Material gelegen haben
Das Teil ist jeden Falls damals aufgrund von Rissen ziemlich schnell in die Tonne gewandert und gegen die Dichtung mit der Ausformung ersetzt worden. Der 2B5 hat auf beide Dichtungen gepasst ...
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Autos:
seit 1987: 3/81er 32B GLS Schrägheck
seit 2004: 6/93er e36 320 Limo
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