..ein Winter muss noch drin sein ...Part II
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..ein Winter muss noch drin sein ...Part II
..noch dem Türkontaktschalterwechsel und dem Schloss der Fahrertür gehts weiter....ist es möglich die Federn der VA bei eingebauten Federbein zu wechseln....Domlager waren damals kein Problem...
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Re: ..ein Winter muss noch drin sein ...Part II
Hallo,
na ja, möglich ist es sicher, es wird hier sicher auch jemanden geben, der Dir da zurät. Ich würde es nicht machen. Sind 7 Schrauben wenn ich das auf die Schnelle zu zusammenrechne und dann ist das Federbein draußen.
Grüße,
Johannes
na ja, möglich ist es sicher, es wird hier sicher auch jemanden geben, der Dir da zurät. Ich würde es nicht machen. Sind 7 Schrauben wenn ich das auf die Schnelle zu zusammenrechne und dann ist das Federbein draußen.
Grüße,
Johannes
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Re: ..ein Winter muss noch drin sein ...Part II
Ich glaube nicht, das das möglich ist.
So weit bekommst du afaik die Feder nicht zusammengepresst, das die über die Kolbenstange vom Dämpfer drüber geht, wenn das Federbein eingebaut ist.
Grüsse
Roman
So weit bekommst du afaik die Feder nicht zusammengepresst, das die über die Kolbenstange vom Dämpfer drüber geht, wenn das Federbein eingebaut ist.
Grüsse
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Re: ..ein Winter muss noch drin sein ...Part II
..mhh also neue Muttern für die AWs besorgen....
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Re: ..ein Winter muss noch drin sein ...Part II
Oder die AW*s am Getriebe abflanschen...
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Gruß Schall
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Re: ..ein Winter muss noch drin sein ...Part II
... andere Frage ,welche Federn nehmen ,die lose liegen...KV,JN Automat oder JS..die SWF bau ich net extra aus den Anderen...
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