weiß hier zufällig jemand die Abmessungen des Kupferdichtrings unter der Ölablasschraube bei der Alu-Ölwanne vom 32´er?
Dann bräuchte ich zum nachmessen nicht das Öl ablassen
Gruß Stephan
Dichtring Ölablasschraube Alu-Ölwanne 32´er
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Käfertönni
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Dichtring Ölablasschraube Alu-Ölwanne 32´er
Moin,
weiß hier zufällig jemand die Abmessungen des Kupferdichtrings unter der Ölablasschraube bei der Alu-Ölwanne vom 32´er?
Dann bräuchte ich zum nachmessen nicht das Öl ablassen
Gruß Stephan
weiß hier zufällig jemand die Abmessungen des Kupferdichtrings unter der Ölablasschraube bei der Alu-Ölwanne vom 32´er?
Dann bräuchte ich zum nachmessen nicht das Öl ablassen
Gruß Stephan
1973 Citroen DS
1975 Passat TS; Typ 32; YP 4-Zyl.
1981 Yamaha XS 400; Typ 2A2; 2-Zyl.
1987 Passat Trophy; Typ 32b; KX 5-Zyl., verkauft
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zyl.
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zyl.
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zyl.
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1987 Passat Trophy; Typ 32b; KX 5-Zyl., verkauft
1990 Audi 100 Avant; Typ 44; NF 5-Zyl.
1994 Audi Cabriolet; Typ 89; ABK 4-Zyl.
1996 Yamaha TDM 850; Typ 4TX; 2 Zyl.
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OST
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Re: Dichtring Ölablasschraube Alu-Ölwanne 32´er
Hallo Stepahn
müßte innen 26mm und außen 31mm sein. Bin mir aber nicht 100%ig sicher.
OST
müßte innen 26mm und außen 31mm sein. Bin mir aber nicht 100%ig sicher.
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1976er Vari
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Re: Dichtring Ölablasschraube Alu-Ölwanne 32´er
Hallo,
Durchmesser habe ich gerade nicht parat, müsste ich messen.
Aaaaber, es gibt Kupferdichtringe mit Gummieinlage, wird glaube ich auch öfters von Citroen verwendet, musste mal gucken.
Ich bekomme die Ablaßschraube beim 33er mit normalen Kupferdichtringen nicht dicht, muss wohl mal einer zu fest angeknallt haben, das scheint ganz leicht verzogen, mit den Kupferringen mit Gummieinlage ist das 100% dicht.
Grüße, Lars
Durchmesser habe ich gerade nicht parat, müsste ich messen.
Aaaaber, es gibt Kupferdichtringe mit Gummieinlage, wird glaube ich auch öfters von Citroen verwendet, musste mal gucken.
Ich bekomme die Ablaßschraube beim 33er mit normalen Kupferdichtringen nicht dicht, muss wohl mal einer zu fest angeknallt haben, das scheint ganz leicht verzogen, mit den Kupferringen mit Gummieinlage ist das 100% dicht.
Grüße, Lars