Vielen dank für die infos leider bin ich noch nicht ganz am Ziel aber wenn hier noch einer weiter weiß würd ich mich freuen, ansonsten gehts nächste Woche zur Werkstatt meines vertrauens.
Hab nähmlich jetzt doch n bissl schiss bekommen und eine neue Dichtung + andere Pumpe besorgt. Da ich jetzt nicht weiß ob Ot= Nockentiefstellung bedeutet. Wäre es doch am einfachsten den Stößel oder Betätigungsnocken in den Zylinderkopf zu stecken und dann am Schwungrad mit einem 19 Maul solange drehen bis er am weitesten versenkt ist oder irre ich mich?
Ihr müsst mir verzeihen aber ich habe nicht soviel Erfahrung mit arbeiten am Motor und seinen Anbauteilen.
Mfg. Fabian
Unterdruckpumpe???
-
fabier
- Schaut öfter vorbei
- Beiträge: 448
- Registriert: Di 6. Mai 2008, 22:56
- Wohnort: 58239 Schwerte
Re: Unterdruckpumpe???
VW T2 Kasten 1976/ Piaggio APE 82
33 Kombi 1974 1,3l /33 Variant 1975,
Ford F250 1974,Ford Granada D Limo 78
Granada Coupe 1975 2,3l, Land Rover Defender
Volvo 850, Bi Blasi Suzuki LS Savage
33 Kombi 1974 1,3l /33 Variant 1975,
Ford F250 1974,Ford Granada D Limo 78
Granada Coupe 1975 2,3l, Land Rover Defender
Volvo 850, Bi Blasi Suzuki LS Savage
-
querlenker
- Schaut öfter vorbei
- Beiträge: 129
- Registriert: Mo 13. Okt 2008, 23:17
Re: Unterdruckpumpe???
Hallo Fabian,
ja, genauso habe ich es auch gemacht. Stößel rein, dann soweit gedreht bis er ganz unten steht und dann einfach Pumpe montoeren. Denn so ist die Federspannung nicht so hoch beim Einbau. Kann Dir nichts weiter passieren, keine Angst!!!
Gruss Tobias
ja, genauso habe ich es auch gemacht. Stößel rein, dann soweit gedreht bis er ganz unten steht und dann einfach Pumpe montoeren. Denn so ist die Federspannung nicht so hoch beim Einbau. Kann Dir nichts weiter passieren, keine Angst!!!
Gruss Tobias
-
Passibabe
- Schaut öfter vorbei
- Beiträge: 240
- Registriert: Fr 1. Aug 2008, 19:18
Re: Unterdruckpumpe???
Hey immer locker bleiben.
Bei Arbeiten an der Unterdruckpumpe musst du nicht auf die OT Makierung achten. Iss da eigentlich recht egal.
Wenn es mit der neuen Pumpe wieder klappert ist die Führung am Kopf übrigens hin. Die läuft auch ab und an mal ein.
Was du auch tun kannst.
Bau die Pumpe ab, nimm den Stössel raus und werf ihn weg. Dann bau die Pumpe wieder dran. Iss dann halt nur noch ne Pseudo Pumpe. Ist eh total sinnlos das Teil !
Bei Arbeiten an der Unterdruckpumpe musst du nicht auf die OT Makierung achten. Iss da eigentlich recht egal.
Wenn es mit der neuen Pumpe wieder klappert ist die Führung am Kopf übrigens hin. Die läuft auch ab und an mal ein.
Was du auch tun kannst.
Bau die Pumpe ab, nimm den Stössel raus und werf ihn weg. Dann bau die Pumpe wieder dran. Iss dann halt nur noch ne Pseudo Pumpe. Ist eh total sinnlos das Teil !