Ölfilterflansch

[32b-coloradobeige]

Weiss jemand wo man einen Ölfilterflansch mit Ölkühleranschlüssen für 32b herbekommt.

1er Golf GTI usw ist kein Problem, aber die passen ja net so ganz.

grüße Richi

[Ano[PKD]]

Hi richi,
Audi 80 GTE hat auch einen der angewinckelt ist.
Ich hab aber auch leider nur noch 4 vom 1er zu liegen.
Sach mal macht deiner so viel Probleme mit der Temperatur ?
Wie hällt deine Kupplung und was für eine hattest du denn verbaut ?
Ich steh gerade noch vor dem Problem was hällt mehr als 185NM aus und kostet nicht allzuviel dh druckplatte für 210ner von Sachs hab ich noch da nur die Reibscheibe fehlt mir leider.
MFG Christian

[Böwer32b]

Wenn du so ein adapter mit Thermostat meinstwas man zwischen Ölfilter und dem Wasser-Ölkühler zwischen schraubt wo man dann einen Luft-Ölkühler dran anschließen kann bekommst du z.b. bei
http://www.racimex.de/content/de/index.php
http://www.sandtler.de/inhalt_produkte.htm
http://www.x-parts.de/

Ich hoffe mal das es das ist was du meinst und suchst.
Gruß Sören

[Roman]

Audi 80 GTE hat auch einen der angewinckelt ist.

Der ist aber schwer zu finden, da er zum aufpreispflichtigen Sportpaket gehört.

Serienmäßig hat der Audi 80 GTE keinen Ölkühler.

Grüsse
Roman

[32b-coloradobeige]

Naja Probleme temperaturmäßig gibts über 140 km/h. Ich muss immer nach Vollgasfahrten vom Gas auf ca. 140 dann normalisiert sich die Temperatur wieder.
Hab jez einen vermuthlich leicht überdimensionierten Ölkühler aussm T3 mit 5E-Turbo.

Kupplung hält bestens, is ne normale 1.8 fürn DS von Sachs.

Danke schonmal für die Homepageadressen.

Roman hast du zufällig ne Teilenummer?

Grüße Richi

[Manni]

HI,
hast du den original 16v Öl/Wasserkühler verbaut?
Genügt der nicht?

Gruß Manni

[Roman]

Roman hast du zufällig ne Teilenummer?

Nein, leider nicht.
Der ist schon zu lange entfallen.

Grüsse
Roman

[32b-coloradobeige]

ok schade!

Nee ich hab im Mom überhaupt kee ölkühler drin.

Grüße Richi

[Roman]

Dann nimm doch einen der von Sören vorgeschlagenen Adapter.
Die werden zwischen Ölfilterflansch und Ölfilter geschraubt und es gibt sie auch mit eingebautem Thermostaten.

Grüsse
Roman

[Böwer32b]

Also ich würd das mit dem Adapter machen. Der hat ein integriertes Thermostat was ab ca. 74° öffnet und erst dann anfängt dein Öl zu Kühlen. Dadurch wird das Öl ja nicht schon wärend der Warmlaufphase des Motors gekühlt und dieser Prozess unnütze verlängert.
ich hab übrigends auch so einen Adapter verbaut der Wunderbar funktioniert und durch das Thermostat das Öl immer schön auf "Betriebstemperatur" hält.
Gruß Sören
P.S. Wenn du dir ein komplettes Set kaufen willst ahcte auf jeden fall auf die Preise die zwischen den einzelnen anbietern um bis zu 50 Euro schwanken nur weil da ein anderer Name draufsteht.