Der Schweizer ist wieder (bedingt) fahrbereit. Günter und ich waren heute in Lepsch, weil wir dort ein Auto geholt haben und wir haben das gleich mit einer genaueren Begutachtung des Einbruchschadens an meinem Schweizer verbunden. Kabelbinder sind eine herrliche Erfindung
So kann ich den zwar schwerlich auf eigener Achse nach Luxemburg überfrühren aber ich denke mal, eine Notreparatur mit der ich mich das traue dürfte wohl kaum eine Stunde dauern. Ich beende jetzt dieses leidige Kapitel wohl alsbald und holde den da weg, Zeit wird es allemal. Diese Autos überraschen mich immer wieder, das sollte es aber eigentlich schon lange nicht mehr. Das gute Stück wurde im Herbst 2007 genau so abgestellt wie auf dem ersten Bild, dann kam dieser stümperhafte Diebstahlsversuch. Heute eine frische Batterie rein, Schlüssel gedreht, ein paar Mal georgelt und der ist angesprungen als hätte man ihn da gestern erst abgestellt. Irre.
Viele Grüße,
Johannes
And now for something completely different ...
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Passat L Fließheck, ZA, 1975
Passat S Fließheck, YN, 1978
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Re: And now for something completely different ...
Hi Johannes,
naja, wir wissen doch alle, wie unkompliziert der "0815" Vierzylinder Vergaser 32b ist... =D>
Aber sage mal, mir fällt da gerade was auf:
Hatten die Schweizer GL-Modelle eigentlich keine Nebelscheinwerfer und -Schlußleuchte? Ich sehe da zwei Blindfelder in der Schalterleiste. Die Reihenfolge der Schalter stimmt natürlich auch nicht, beim Vorfacelift ist das von links Sitzheizung, NSW/NSL, heizbare Heckscheibe, Warnblinker. Da die Schweizer vermutlich eine heizbare Heckscheibe hatte, dürfte wohl der Schalter für die Nebelbeleuchtung fehlen...?
(Hast Du die Schalterreihenfolge auf Facelift umgebaut?)
Schöne Grüße,
Tilman
P.S.: Was habt Ihr denn schon wieder abgeholt? Wetzt der Schlachter schon wieder das Messer - bzw. der Lehrer den Schraubenschlüssel...?
naja, wir wissen doch alle, wie unkompliziert der "0815" Vierzylinder Vergaser 32b ist... =D>
Aber sage mal, mir fällt da gerade was auf:
Hatten die Schweizer GL-Modelle eigentlich keine Nebelscheinwerfer und -Schlußleuchte? Ich sehe da zwei Blindfelder in der Schalterleiste. Die Reihenfolge der Schalter stimmt natürlich auch nicht, beim Vorfacelift ist das von links Sitzheizung, NSW/NSL, heizbare Heckscheibe, Warnblinker. Da die Schweizer vermutlich eine heizbare Heckscheibe hatte, dürfte wohl der Schalter für die Nebelbeleuchtung fehlen...?
(Hast Du die Schalterreihenfolge auf Facelift umgebaut?)
Schöne Grüße,
Tilman
P.S.: Was habt Ihr denn schon wieder abgeholt? Wetzt der Schlachter schon wieder das Messer - bzw. der Lehrer den Schraubenschlüssel...?
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Re: And now for something completely different ...
Ne,ne,Tilman hat geschrieben:
P.S.: Was habt Ihr denn schon wieder abgeholt? Wetzt der Schlachter schon wieder das Messer - bzw. der Lehrer den Schraubenschlüssel...?
das ist ein TD-Schlachter für mich. Und für Euch Santana-Fans:
Da waren mal Santana-Lichter dran, die hat der Vorbesitzer behalten und mir (als Originalo) da die richtigen Scheinwerfer reingelegt.
Und wer mehr wissen will, kann beim Johnson in seinem Blog den Rest nachlesen.
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MfG
Günter
1956 Warszawa M20
1983 Passat GL Coupe
2016 Passat GLS Anhänger
1985 Passat Variant CL TD , 466 338 km Erstbesitzer (TOT)
1994 Astra F Cabrio Bertone
2000 Passat 3B Var PD
1968 MZ TS 250
1950 NSU Fox
199? Fahrrad (in seltener Benutzung)
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Re: And now for something completely different ...
Hehe, da gibt es ein Problem mit der Masse und so funktionieren die Nebler nicht. Ich hatte damals aber schon einen Tüv-Termin und keine Zeit, das zu beheben. Was tut man also ? Genau !Hatten die Schweizer GL-Modelle eigentlich keine Nebelscheinwerfer und -Schlußleuchte? Ich sehe da zwei Blindfelder in der Schalterleiste.
Viele Grüße,
Johannes
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