Gab es beim 32/33 nicht 2 verschiedene Arten von Auspuffanlage (die vom GLI lasse ich als Dritte Variante mal außen vor)
Mein Dad hatte einen 77er Passat Variant (Chrommodell) mit ZA Motor da war eine Auspuffanlage vergleichbar mit der des Audi 80 Typ 81 verbaut, ähnlich wie hier:
während ein Bekannter einen 75er Variant hatte, wo das "Brötchen" unten raus hing so wie hier
Kombis/Kombinationskraftwagen wurden über Jahrzehnte beim KBA getrennt von übrigen Pkw als eigene Kategorie geführt, deshalb war ich stets davon ausgegangen, dass der Passat Variant schon ab Werk eine eigene Schlüsselnummer (eben die 33) führte.
Lass mich aber natürlich gern eines besseren belehren, möchte ja nicht dumm sterben.
Je nach baujahr und Motor gab es keinen Endschalldämpfer. Dafür gab es einen Vorschalldämpfer und hinten nur ein Rohr.
Das ist die Anlage wie bei dem Foto von roten ZwiMo. (GLI lasse ich jetzt auch mal aussen vor)
Das gab es aber auch schon vor dem ZwiMo so.
Audi 80 ist hinten immer anders als beim Passat, egal ob Topf oder Rohr.
@Ost: Ich meinte ja nur das die Typ 81 Anlage bei den kleinen Motoren ähnlich der des Passat 32/33 ist, der hat ja bei den 1,3/1,6er Motoren auch nur einen Kat oder Vorschalldämpfer und einen Hauptschalldämpfer quer bei der Hinterachse und hinten nur ein Rohr
Tommy675 hat geschrieben: Passat Variant,L,S,LS,GL
Tommy
Bist Du sicher, daß es genau so in deinen Papieren steht?
Oder steht da eventuell: Passat, Variant,L,S,LS,GLS
Man beachte das Komma zwischen Passat und Variant...
vielen Dank erst einmal für die Rückmeldungen. Ist nicht selbstverständlich, vor allem weil mich hier bestimmt niemand kennt. Ich bin eigentlich auch in der luftgekühlten Scene unterwegs. Aber meine erstes Auto konnte ich nie weggeben, und am Wochenende habe ich mich meine "alte Liebe" wieder neu entdeckt.
Mal etwas zu den Typen. Ich habe noch 3 Fahrzeugbriefe. Alle drei weisen den Kombie als Typ 32 aus, und haben im Brief den Zusatz Variant vermerkt.
Bei den kleinen Motoren war hinten immer nur das Abgasrohr zu sehen. Kein Topf. Bei dem 75 PS Automatic Fz, welches einen DDR Brief hatte, war es auch so. Habe ich leider keine Bilder mehr von. Fuhr übrigens fürchterlich, brr nene, das war nix.
Ich habe im Netz eine Firma gefunden, die wohl noch Teile hat. Mal sehen ob die liefern können.
Wie schon geschrieben, die Anlage von dem Link ist die Ausführung der späteren Modelle ohne Endtopf.
Die frühen Modelle mit 55PS hatten alle das Brötchen.
