Glühkerzenfrage 11V <-> 12,5V Ausführung

[OST]

Moin

Ich hätte da mal eine Frage zu einem Lombardini Motor. Dieser ist ab Werk mit Glühkerzen ausgerüstet die für 12,5V ausgelegt sind. Leider sind diese Kerzen sehr teuer. Nun habe ich Glühkerzen in der gleichen Bauart, mit dem gleichen Abmessungen gefunden die für 11V ausgelegt sind.

Kann es da zu Problemen kommen?

Preislich reden wir ungefähr von 40€ zu 10€, daher würde ich gerne auf die günstigeren zurückgreifen.

Gruß
Olaf

[Uli S]

Hallo,

Dieser ist ab Werk mit Glühkerzen ausgerüstet die für 12,5V ausgelegt sind. Leider sind diese Kerzen sehr teuer. Nun habe ich Glühkerzen in der gleichen Bauart, mit dem gleichen Abmessungen gefunden die für 11V ausgelegt sind.
Kann es da zu Problemen kommen?

die 11V-Kerzen brennen Dir halt schneller durch, wenn Du sie mit 12,5V speist. Die stammen noch aus der Zeit, als Autos nicht nachgeglüht haben. Beim Einschalten der Zündung ziehen die Kerzen so viel Strom, daß die Batteriespannung auf ca. 11 V absinkt. Nach dem Start liefert die Lima 14V, deswegen müssen die Kerzen da ausgeschaltet werden oder über nen Widerstand weiterglühen (Golf2 Mj. 90-91). Später gabs nachglühfähige Kerzen, die sich selber vor Überhitzung schützen (PTC-Regelwendel).
Bei Stationärmotoren und Baumaschinen kommt es nicht so aufs Gewicht an, deshalb hängen da oft dicke, fette Batterien dran, die sich durchs Glühen nicht so weit runterziehen lassen, deshalb müssen die Kerzen auf ne höhere Spannung ausgelegt sein.

Gruß Uli