Mein neuer - endlich ne Winterschlampe

[32b-coloradobeige]

Falls der Johannes mich gemeint hat, nö, ich kann leider net lackiern und hab auch keine Lackierkabine daheim.

Wenn jemand mir en schwarzen Streifen aufs Auto malt gibts nen rosanen zurück

Grüße Richi

[32b-coloradobeige]

So:

hat alles eh weng länger gedauer als geplant aber mittlerweile steht mei FLH wieder daheim wos hingehört!

Es hat sich Technikmäßig eh weng was getan:











Is jez nen PL mit DS Kurbelwelle, 2L Kopf, Mengenteiler vom JN, Kupplung DS, Getriebe 2P, Motorhalter WV, Kabelbaum PV, Bremse KV, Tank KX, Spritleitung A3 usw usw.

Uns war also net langweilig.

Werde evtl noch en Beitrag fürn Karteikasten schreiben, wos dann eh weng genauer beschrieben wird.

Grüße Richi

[Manni]

Heyheyhey,
saubere arbeit.
Warum haste denn die Kurbelwelle vom DS genommen?
Ich drück dir die Daumen das die Kupplung a weng hällt.
Guter Ort für die Batterie, da hab ich auch schon drüber nachgedacht....

KK Berichte sind immer gern gesehen

Gruß Manni

[Böwer32b]

Heyheyhey,
saubere arbeit.
Warum haste denn die Kurbelwelle vom DS genommen?
Ich drück dir die Daumen das die Kupplung a weng hällt.
Guter Ort für die Batterie, da hab ich auch schon drüber nachgedacht....

KK Berichte sind immer gern gesehen

Gruß Manni

Könnte es sein das die Kupplung sowieso so eine Sache für sich ist ?
Bei meinem TD habe ich mal ein bischen an der Fördermenge verändert und dadurch fängt er beim Beschleunigen auf der BAB im 4 und 5 Gang schon bei unter 3000 an zu rutschen. Aber nur im 4 und 5 nicht im 3 oder sowas
Gruß Sören

[32b-coloradobeige]

Die Kurbelwelle vom DS haben wir genommen, weil die vom PL genau die gleiche ist, die die verbaut war im Block war aber leider eh weng Schrott.

Nachdem bei mir der DS nur doof rumstand, hammer halt die Kurbelwelle genommen.
Den Block hatten wir dann neu durchgehohnt neue Pleullager rein etc.

Grüße Richi