Syncro 656

[32b-coloradobeige]

Hallo

der Syncro mit der Schlüsselnummer 656 hatte der den KV oder den HY drin?

Wenn KV gibts da was schriftliches, und könnte mir jemand da was zulassen kommen, weil der Tüv hier ziemlich rumspackt.

Grüße Richard

[Marius32B]

Hallo,
sicher dass die Schlüsselnummer richtig ist? Laut Teileprogramm gibts das nicht.
Kann da nix finden. 0600 dann die nächsten drei Ziffern... Den KV mit 136PS gabs, glaube ich, nicht im syncro.
Meines Wissens ist der JT mit 120PS der größte Motor im Syncro.
Das hilft dir jetzt wahrscheinlich nicht weiter...

Gruß, Marius

[schmidtla]

Bestätigung:

Den KV gab es von Werk aus nicht im Syncro!

Gruß, schmidtla

[hitschi66]

JT -657 mfg

[FrankM]

Hallo,
laut KBA Statistik, um die sich ja dankenswerter Weise regelmäßig OST kümmert, sollen in D 2009 noch 2 Syncros mit 136 PS zugelassen sein. Die KBA Nr. ist jedenfalls mit 0600 656 angegeben. Welche Motoren mit 136 PS da nun tatsächlich drinstecken scheint unklar (kenne keinen davon). Auf jeden Fall gabs nach einschlägiger Literatur den 136 PS im Syncro nur als Exportmodell Schweden/Schweiz mit HY-Motor. Offenbar wurde für die nach D (reimportierten) Fahrzeuge die 0600 656 geschaffen. Dabei ist doch der Einzige Unterschied zwischen KV und HY die Abgasrückführung.
Ich würde versuchen, auf die Parallelen zum JS/HP hinzuweisen. Auch hier liegt der Unterschied in der Abgasrückführung für die Exportmodelle. Soweit mir bekannt, gabs dann für beide Motoren im Syncro auch nur eine KBA (0600 632). Obwohl der HP ursprünglich nach VW-Unterlagen für den Export vorgesehen war, gabs aber trotzdem davon zahlreiche EZ in D.
Die 0600 656 für deinen KV-Syncro wäre von daher jedenfalls nachvollziehbar.
Viel Erfolg!
Grüße
Frank

[32b-coloradobeige]

Okay danke an alle

Ach ja Frank, ich hab noch die Lima rumliegen, hab se jez ma widder mit nach Hause genommen. Bist du irgendwann ma widder in NES?

Grüße

[32b-coloradobeige]

war heut beim tüv (ah war doch scho gestern).

Hat alles prima geklappt, Motor und G-Kat eingetragen, meine Hängerkupplung ist ach ma eingetragen, aber leider "nur" auf 1800 net auf 1900, weil sonst das zulässige Gesamtgewicht auf mindestens 1825kg hochgesetzt hätte werden müssen. Wollt er dann nicht machen, aber bin auch so zufrieden mehr als 1700 darf ich mit dem tollen Klasse B - Schein eh net ziehen.

Hat mich extrem gewundert dasser net rumgemosert hat dass es den Motor ja net im Syncro gab, und des Gutachen nur fürn Fronti is, scheint wohl doch noch kompetene Tüver zu geben, hat mir auch erzählt dass er seinem Audi 90 so nachtrauert und wenns die neu gäb er gleich wieder so einen kaufen würde. Er fährt so im Alltag nen schönnen 2,3er Audi 100 C4.

Grüße Richard

[FrankM]

Na Glückwunsch, da gehen die Bestandszahlen für den 656 vielleicht ab 2010 wieder nach oben . Oder behält der seine 632?
Wegen der Lima hab ich dir ne PM geschickt!

Grüße
Frank

[32b-coloradobeige]

Hallo,

er behält die alte Schlüsselnummer, wollt die Nummer nur wissen, damit er schneller es finden kann dass es den Syncro auch original mit 136 PS-Motor gab. (steht jez im Schein: mit anderem Motor, typ KV vom VW Passat, HSN 0600 TSN 653)

Mit der Lima geht klar, ich bin nur zur Zeit am umziehen, weil des jez mit der Halle in Salz geklappt hat (Hatten ja schonmal drüber geredet wegen deinem KX und so)

Grüße Richard