Eintrag Nivomat Stoßdämpfer

[dataplan]

Hallo,
hat noch einer die Sachs/Boge Nivomat Stoßdämpfer im 32B Variant eingebaut und auch eingetragen?
Der TÜV Prüfer vom TÜV Hessen akzeptiert den vom Hersteller mitgelieferten Prüfbericht vom TÜV Rheinland nicht, weil keine ABE oder Teilegutachten. Zitat: "Es werden schon seit mindestens 10 Jahren keine Eintragungen mehr Aufgrund von Prüfberichten gemacht."
Jetzt meine Frage: ist das bei TÜV Rheinland oder DEKRA anders ?
Bei TÜV Rheinland könnte dieser ja immerhin auf seine eigenen Prüfberichte vertrauen, wär ja mal was, oder ?
Oder gibt es evtl. sogar eine ABE ?

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Gruß
Manfred

[Roman]

Es gibt keine ABE oder ein Gutachten und du brauchst die Teile auch nicht eintragen zu lassen.
Das ist bei Stoßdämpfern generell so, die sind immer eintragungsfrei.

Grüsse
Roman

[dataplan]

Hallo Roman,
hat sich das geändert ?
Im von Sachs mitgelieferten Prüfbericht vom TÜV Rheinland "als Arbeitsunterlage für den amtlich anerkannten Sachverständigen/Prüfer bei Fahrzeugprüfungen gemäß § 19 Abs. 2 StVZO" steht halt drin:
"Nach erfolgter Umrüstung erlicht bei Fahrzeugen mit lastabhängiger Bremskraftregelung an Achse 2 die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs. Das Fahrzeug muß einem amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr (TÜV/TÜH) zur Prüfung nach § 19 (2) StVZO vorgestellt werden. Nach der Prüfung ist eine neue Betriebserlaubnis für das Fahrzeug bei der zuständigen Straßenverkehrsbehörde (Zulassungsstelle) zu beantragen."

Gruß
Manfred

[weichei65]

Rechtlich gesehen hast du recht, aber selbst im Falle einer Begutachtung nach einem Unfall dürfte das keiner merken.......

Thorsten

[onkel-howdy]

ihr habt beide recht

stossdämpfer müssen grundsätzlich NICHT eingetragen werden. aber keine regel ohne ausnahme! wird damit eine veränderung der fahrzeughöhe erreicht MUSS der spass eingetragen werden. mal n beispiel: ein airride dämpfer mit serien federn muss natürlich eingetragen werden. ebenso ein dämpfer mit nutenverstellung oder gar gewinde.

aber was zum henker meinst du mit "prüfbericht"??? ist das eine "eintragung" eines anderen fahrzeuges? wen ja dann hat der prüfer recht. sowas wird schon lange nichtmehr anerkannt. also am alten auto umgebaut und mit den papieren eine erneute abnahme am neuen auto geht so nichtmehr. es werden auch keine briefe oder scheine mehr akzeptierz.

[troublemaker]

stossdämpfer müssen grundsätzlich NICHT eingetragen werden. aber keine regel ohne ausnahme! wird damit eine veränderung der fahrzeughöhe erreicht MUSS der spass eingetragen werden. mal n beispiel: ein airride dämpfer mit serien federn muss natürlich eingetragen werden. ebenso ein dämpfer mit nutenverstellung oder gar gewinde.

Also DAS muß wohl erst noch erfunden werden...
Hast du schon mal einen Airridedämpfer in den Händen gehabt,bzw angeschaut ?

Nix für Ungut...

[Roman]

ein airride dämpfer mit serien federn

Dieses Konstrukt musst du mir einmal zeigen.

Bei Airride-Fahrwerken werden die Federn durch einen Luftbalg ersetzt, der Dämpfer geht mitten durch den Luftbalg.
Die Höhe stellt man ein, indem man den Luftdruck im Luftbalg verändert.

Bei Airride gibt es also keine Federn mehr!

Grüsse
Roman

[Pizza]

Moin.
Zumindest gab es mal Dämpfer fürn Audi 80 Typ81, bei denen durch zu- bzw. abführen von Luft die Höhe verändert werden konnte. Und alles wohlgemerkt mit Serienfeder. Damals hieß es aber noch nicht airride.
gruß, Pizza

[Roman]

Das ist eine Niveauregulierung, gabs auch beim 32B ab Werk, da aber automatisch.
Die Niveauregulierung gabs aber nur an der Hinterachse.
Airride ist nichts anderes als eine Luftfederung und die gabs schon in den 60er Jahre bei einigen Fahrzeugen.

Grüsse
Roman

[weichei65]

Sogar schon in den 50ern. Bei Citroen nicht erst mit erscheinen der DS/ID sondern schon vorher in einigen 15cv.

Thorsten

"Klugscheissermodus aus"