Getriebeölspülung

[Harryj19]

Mein Kumpel fährt seit kurzen einen relativ neuen 5er BMW mit ZF Automatikgetriebe. Der Hersteller ist der Meinung man muss an dem Klotz kein Öl wechseln. Wir sind da anderer Meinung.
Ein anderer Bekannter lässt an seinem Mercedes in regelmässigen Abständen das Getriebe spülen und hat damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Mittlerweile hat er auch mit seinem 2. Benz über 300 tkm Langstrecke hinter sich. Die Mechaniker in seiner Vertragswerkstatt meinten, die Laufleistungen wären ohne Spülung nicht möglich.
Wer kennt sich mit so einer Spülung aus und kann mir erklären wie das genau gemacht wird? Mich interessiert vor allem wieviel Öl dabei verwendet wird, wie lange das dauert und die ungefähren Kosten. Ausserdem sind doch bestimmt Filter in dem Getriebe. Ist das viel Arbeit und Sauerei die zu wechseln.
Hat jemand damit Erfahtung?
mfg Harry

[weichei65]

Ich hab das beim Volvo 940 mit Aisin-Warner-4-Gang mal gemacht. Der schaltete zeitverzögert und unwillig.

ca. 20l haben wir verbraucht, über die Anschlüsse vom WT am Kühler das Öl rausgelassen und dabei immer mal wieder durchgeschaltet. 2.Person ist dabei unbedingt erforderlich. Dann noch die Wannendichtung und den Filter getauscht, schon fühlte sich das an wie ein Neues. Was da rauskam sah nach 250tkm nicht besonders appetitlich aus. Das Getriebe läuft noch immer echt gut, mittlerweile mit annähernd 360tkm.

Ob das beim ZF ähnlich machbar ist, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis. Soweit ich aber weiss, schreibt ZF auch Wechselintervalle vor. BMW aber eben nicht....

Ein Schelm, wer Böses denkt.

[Marc]

Moin Harry,

https://www.youtube.com/watch?v=zCfMxsg7dUo
Die Jungs sind zwar etwas anstrengend, aber das Procedere ist ganz gut erläutert.

Ein Kumpel hatte mit seinem CLK übrigens auch Erfahrungen zum Thema Getriebeölwehchsel: der Wagen wurde immer bei Mercedes (nach Wartungsplan) gewartet. Nach etwa 180mM war dann das Automatikgetriebe im Eimer. Ein Getriebespezialist hat ihm erklärt, dass das die "geplante Obsoleszenz" sei und er Ölwechsel alle 60mM empfehlen würde. Seitdem macht er das bei allen seinen Autos immer fleißig

Viele Grüße
Marc

[WinfriedB]

Ich hab bei meinem mit 140tkm gekauften und bis dahin regelmäßig gewarteten 32b mit Automatik dann bei km-Stand über 200tkm die ATF wechseln lassen (ohne Spülung).

Bis dahin (d.h. mit Sicherheit über 60tkm) gab es keinerlei Probleme mit dem Getriebe, und auch nach dem Wechsel gabs keine Veränderung.

M.W. ist von VW der ATF-Wechsel regelmäßig vorgesehen, Abstände müßte ich nachsehen. Von Spülung steht da nichts.

Mittlerweile nähert sich das Getriebe den 240tkm und läuft immer noch einwandfrei.

[Roman]

Beim 32/33 und 32B ist der ATF-Wechsel vorgeschrieben.
Bis einschließlich Modelljahr 1985 alle 45.000 km und ab Modelljahr 1986 alle 60.000 km.
Dabei muß auch immer das Filtersieb getauscht oder gründlich gereinigt werden.

Grüße
Roman

[Manni]

Hallo,
ja Getriebeöl Wechsel beim AG sind wichtig. Das Öl wird mit der zeit dünner, verschmutzt durch abrieb.
Spülen sollte man wenn der Wandler keine schraube zum öl ablassen hat.
Da bleiben dann sonst ca 2 Liter altes öl drinn.
Beim Daimler wird immer die Ölwanne abgebaut,Filter und Abriebfangmagneten erneuert.

Man sollte das spülen bei jemand machen lassen der ein Gerät dafür hat. Dann braucht es nur ca 2 bis 3 Liter mehr öl als sonst.

Gruß Manni