Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Hier geht es um die Technik des Passat/Santana Typ 32/33 und 32B
Seewolf1980
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Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Beitrag von Seewolf1980 »

Moin,

ich habe hier eine 5 Zy. Drosselklappe liegen, auf der als Bezeichung B6 034 833 135 A3 steht. Diese Nr. ist aber im Programm so nicht gelistet.
Wie kann ich jetzt rausfinden für welchen 5er die ursprünglich mal war, bzw, ob ich die auch am KV verwenden kann?

Gruß
Heiner
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Manuel
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Re: Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Beitrag von Manuel »

Hallo Heiner,

solange die Drosselklappe mechanisch die richtige Größe hat (du z.B. keine vom Vierender erwischst) und das gute Stück über eine Leerlaufschraube verfügt, dürftest du die DK problemlos verwenden können.
Fotos helfen übrigens auch immer weiter. ;)

Gruß
Manuel
Seewolf1980
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Re: Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Beitrag von Seewolf1980 »

Hallo Manuel
hier mal die Fotos, der Sinn ist der, dass diese DKL den Hebelmechanismus für die GRA hat und die aktuell bei mir verbaute DKL nicht.
Nur die Hebel umbauen geht nicht, weil die Welle der kleinen DKL mit GRA länger ist, damit der zusätzliche Hebel da drauf passt.
Evtl. könnte man auch die ganze Welle tauschen in meine jetztige DKL oder halt die komplette DKL umbauen, diesen zusätzlichen weißen Schalter der oben drauf sitzt kann man ja abbauen, so was braucht ein KV ja nicht.
Könnte das ein Hinweis sein, wo diese DKL verbaut war? Lt. Verkäufer soll es ein Audi 80/90 gewesen sein, näheres ist nicht bekannt.
DSC01117DKL.JPG
DSC01116DKL.JPG
DSC01115DKL.JPG
DSC01114DKL.JPG
Gruß
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Re: Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Beitrag von Manuel »

Das ist die DK für die KE-Jetronic, also KX und JT, soweit es den 32b anbelangt.
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Re: Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Beitrag von Hanswurschd »

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Re: Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Beitrag von Quantum5e »

Wenn der seitlich angegossene ALU Stutzen eine Leerlaufschraube hat, ist das KE 1 vom KX oder ähnlichen, wenn der Blind und zu ist, dann KE 3 vom NG /NF oder AAR

Damit wäre er für KE 1 unbrauchbar!
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Re: Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Beitrag von Manuel »

Die DK für die KE-3 hätte nicht den langen Steg, einen Dämpfer unten sowie den Keil in der kleinen Klappe, daher definitiv KE-Jet. Erst heute hatte ich beide stundenlang in der Hand. ;)
Seewolf1980
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Re: Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Beitrag von Seewolf1980 »

Sind denn die DKL vom KX zum KV identisch vom Durchmesser? Weil dann müsste die doch gehen, den oberen Schalter weg bauen und unten den vom KV dran machen und fertig?
Auf der Beifahrerseite ist die normale Schraube zum Drehzahl einstellen, also ich denke auf keine Fall KE3.
Also, kann ich die nach Umbau auf´m KV verwenden ohne Leistungsverlust? ;)
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Re: Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Beitrag von Manuel »

Ja, kannst du so machen.
Wenn du einen Dremel und bisken Langeweile hast, kannst du die vorher noch strömungsgünstig bearbeiten.
Das ist allerdings dann Feintuning und macht nur Sinn, wenn der Rest 1a läuft.
Seewolf1980
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Re: Drosselklappenzuordnung 5 Zyl.

Beitrag von Seewolf1980 »

hab heute die DK sauber gemacht und festgestellt, dass das Gehäuse einen Riss hat.
Ungefähr da, wo die Schelle der Hutze drauf kommt, eher etwas weiter Richtung klappen.
Da hat einer das ganze Ding samt Stutzen fallen lassen, man sieht auch die Verformung im Alu auf der Einlass Seite. ](*,) ](*,) ](*,)
Also wieder alles auf Anfang, kann ich die Welle der kleinen Klappe ausbauen und in mein DK-Gehäuse vom KV bauen, soweit ich das sehe ist nur die Welle anders.

Gruß
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