Restauration: Familien 5-Zylinder-Syncro mit Bildern

[chaosmm]

Weiter gehts. Nachdem die Grundkarosse fertig geschweißt ist, kommen die Anbauteile. Alle sind mehrfach durchrostet und erfordern große Maßnahmen.

Die Heckklappe konnte ich leider nicht retten, da musste eine andere her, die aber auch schon lädiert war.

[chaosmm]

Teil 2

[chaosmm]

Das Projekt schreitet weiter voran

Da ich aufgrund der tiefen Temperaturen die Lackvorbereitungen/Grundierung nicht mehr weitertreiben konnte, habe ich den Plan umgedreht und die gesamte Technik überholt übern Winter sowie den Motorraum aufbereitet und geschweißt. Auch dort waren leider etliche Bleche durchgerostet bis hin zu den Hauptträgern und dem rechten Motorhalter...von den Radhäusern ganz zu schweigen. Alle rostigen Bleche wurden rausgetrennt und neu angefertigt.

Danach wurde der Motor überholt mit neuen Kolbenringen, Lagern und Simmerringen, die Ölpumpe wurde zerlegt und kontrolliert.
Das Getriebe erhielt ebenfalls neue Dichtungen und das hintere Abtriebslager zur Kardanwelle musste getauscht werden. Ging ganz gut mit Hitze.
Außerdem wurde natürlich die ganze Kraftstoffförderung neu gemacht inkl. gutem Nachfertigungstankgummi ausm Forum hier

Aktuell hab ich noch Probleme mit dem sauberen Motorlauf, da suche ich grade noch, aber mechanisch klingt er schon sehr sauber.

[chaosmm]

Teil 2, die Karosserie im vorderen Teil...

[chaosmm]

Und nein, ich habe nirgends einfach über den Rost drüberlackiert Alles wurde sauber rausgetrennt und neu angefertigt.

[matthias s]

Was für ein Akt. Aber sieht so langsam nach Zielgerade aus? So einige Bilder kommen mir gerade bekannt vor...

Grüße, Matthias

[chaosmm]

Ja, fühlt sich an wie Zielgerade, zumindest was Unterboden, Wiederherstellung der Struktur und Überholung/Erneuerung der Technik angeht.
Heut versuch ich mich mal noch am Mittellager der Kardan

Bin mit dem heutigen Tag genau 10 Monate dran

Sobald es wärmer wird, kann ich die Sichtflächen EP-Grundieren, Spachteln und wieder EP drüber (bin kein Freund von Verzinnen), sprich Lackvorbereitung.
Dann eben Lack und Zusammenbauen. Hab zum Glück 2 komplette Sätze Interieurteile bis auf die Sitze/Türverkleidungen.

Aber so recht ein Auto kann ich mir immer noch nich drunter vorstellen

Kommen dir Bilder bekannt vor, weil du das Gleiche hinter dir hast ?

[Harryj19]

Grossen Respekt. Damit würde ich mich nicht auf dreckige Strassen trauen. Bei dem Umfang sind 10 Monate ganz schön sportlich. Was machst du beruflich? Nach ein bisschen Hobbyschrauben sieht das nicht aus.
MfG Harry

[chaosmm]

Der soll auch wirklich nur noch Schönwetterfahrzeug sein dann. Ich glaube, so umfangreiche Schweißarbeiten kannst gar nich mehr so konservieren, dass das Jahrelang im Winter hält.

Doch, das ist wirklich Hobbyschrauben, aber ich hatte so eine Motivation und keine Geduld ...Durch Corona hatte ich 2020 mal ein 2-3 Wochen Kurzarbeit, das war mein Startpunkt. Die wurde dann aber wieder beendet. Da eigentlich dauernd Lockdown und in Bayern auch Ausgangssperren waren, bin ich fast jedes Wochenende 2 Tage drangewesen und unter der Woche nach der Arbeit 1-2 mal/Woche.

Zum Glück hat meine Partnerin da mitgemacht, da sie als Lehrerin eh im Homescooling versunken ist.
Ich selbst bin übrigens Fahrzeug-Designer Diese Blecharbeiten sind wie CAD-Flächen bauen, nur öfters mal krum und ohne STRG-Z


grüße Marius

[PADO]

Sehr fein, Marius