Restauration: Familien 5-Zylinder-Syncro mit Bildern

[chaosmm]

Und zu guter Letzt:
Der Zylinderkopf

[tobias_h]

Wirklich beeindruckend was Du da machst!!

Weiter so! Bin schon gespannt auf die nächsten Bilder

Gruß,
Tobias

[schwarze]

Respekt für die Arbeit die Du Dir gemacht hast und schön wenn man so viel Handwerkliches Geschick hat um so einen 32B am Leben zu erhalten.
LG Walter

[chaosmm]

Danke euch!

Ja, wird schon...jetzt ist die Grundkarosse soweit durchgeschweißt, jetzt kommen noch ein paar Kleinigkeiten und die Anbauteile!

Hey Walter, ich bin auch in München...hab grad gesehen, du bist aus Geretsried.

[schwarze]

Jo, vielleicht trifft man sich mal zum 32B plausch ....
bin auch ab und zu beim schrauben - aber eher am 35B
Bilder von unserem Hobby kannst Du unter www.blackfarmer-racing.de ansehen wenn Du möchtest.
LG Walter.

[chaosmm]

Gestern abend gings wieder weiter

Jetzt sind beide Schweller drin mitsamt aller Bleche inkl. Wagenheberaufnahmen vorne.
Dann noch ein großes Stück Bodenblech gefertigt und eingesetzt.

Kleiner Tipp für Unterbodenschutz-Entfernung:
Relativ großen und breiten Drahtbürstenaufsatz für Bohrmaschine + hohe Drehzahl. Damit habe ich auf der kompletten rechten Hälfte den Unterbodenschutz zwischen den Achsen innerhalb 1h bis aufs Blech/Grundierung runter. Weil man oft hört, das wäre ein riesen Mist. Kann ich jedenfalls nicht bestätigen. Vllt bin ich aber mittlerweile auch nur noch schmerzbefreit

[paul_mh]

Kleiner Tipp für Unterbodenschutz-Entfernung:
Relativ großen und breiten Drahtbürstenaufsatz für Bohrmaschine + hohe Drehzahl. Damit habe ich auf der kompletten rechten Hälfte den Unterbodenschutz zwischen den Achsen innerhalb 1h bis aufs Blech/Grundierung runter. Weil man oft hört, das wäre ein riesen Mist. Kann ich jedenfalls nicht bestätigen. Vllt bin ich aber mittlerweile auch nur noch schmerzbefreit

Hallo,
Die Drahtbürsten-Aufsätze gibt es auch für den Winkelschleifer, direkt mit Gewinde auf die Ausgangswelle. Ein Winkelschleifer ist sowohl von der Drehzahl, von der Ergonomie und der Standfestigkeit des Lagers besser dafür geeignet. Und das mit der Sauerrei hängt sehr stark davon ab, was man entfernen muss. Beim Landrover hat es brutal gestaubt und ich konnte es nur mit "ABC-Schutzausrüstung" machen, also Ganzkörper-Anzug und Vollvisier-Maske. Beim Passat war es bisher kaum ein Problem, der PVC UBS fliegt einfach in kleinen Stückchen in eine Richtung davon.

Grüße aus Wien,
Paul

[Uli S]

Du bist ja völlig irre .

Ich hab ne T3-Pritsche, die ist auch ziemlich morsch, aber nicht annähernd so vergammelt wie Dein Passat. Die schieb ich schon seit 4 Jahren vor mir her...
Vielleicht find ich durch Deinen Bericht die Courage, das mal anzugehen...

Gruß Uli

[schwarze]

Bist Du sicher das Du mich gemeint hast ? ist aber auch egal freue mich immer über Post.
LG schwarze

[chaosmm]

@Schwarze: Wie meinst du? Den Kontext versteh ich grade nicht.

@Uli:
Ich hätte es ohne Corona nicht angefangen und vermutlich aufn Schrott gefahren. Noch letzten Oktober hab ich bei ner Ausfahrt zu meinen Jungs gesagt, es tut mir echt weh, aber ich werd das Ding nicht restaurieren. Das is nich machbar. Mir hat selbst die Vorstellung gefehlt.

Dann kam Corona und der März und ab da viel Kurzarbeit. Da dachte ich, jetzt oder nie.
Im Nachhinein muss ich sagen, die ganzen Schweißarbeiten wären auch nach Feierabend jeden 2. Tag für 6 Stunden machbar gewesen, aber erfordert eben noch mehr Disziplin.

Ich kann dir nur sagen: Bis jetzt bin ich mega stolz auf mich selbst, dass ich so weit gekommen bin und das Gefühl überwiegt grade jede Anstrengung. Ich bin noch lange nicht am Ziel, aber ich kann jetzt schon sagen, es hat sich gelohnt. Er kann mit solchen Maßnahmen nich perfekt werden, aber nur besser werden, als er war. Und ich freu mich drauf, ihn lackiert zu sehen.

Was mir geholfen hat:
Mir war immer bewusst, FALLS ich ihn anfange, gibts kein zurück. Und ich bin ungeduldig, will keine Dauerprojekte. Das zusammen muss ja irgendwas ergeben. Mit einer anderen Motivation würde ich vermutlich bis jetzt noch nedmal bei 1/4 sein. Wichtig war mir trotzdem: Kein Pfusch!

Man weiß nie was kommt, wenns mich morgen zusammenhaut, dann steht ein halbfertiges Auto auf der Bühne...andere haben ein halbfertiges Haus oder sonstwas. Is einfach egal dann, aber wenn alles gut läuft, hast was geiles gemacht.

Übrigens: Mein Vater (der das Auto ja neu gekauft hat) hieß auch Uli

LG Marius