E85 und E10

[CAausG Rallye GLI]

Hey zusammen, bin gerade etwas verwirrt, hier wird zum Teil geschrieben, daß einige mit E85 fahren, andere sagen, daß unsere alten Passats nicht mal E10 vertragen...

Was ist denn jetzt richtig ???

VG

Christian

PS: nächstes WE Rallye in Unterland Hohenlohe, bei Öhringen !

[Roman]

VW hat E10 für alle Fahrzeuge außer einigen FSI-Motoren freigegeben.
Eine Alterseinschränkung hat VW dabei nicht gemacht.

Grüsse
Roman

[Böwer32b]

Das wurde letzten in einer Autobild getestet mit einem Golf
0,6l Mehrverbrauch mit E10 das macht bei 20 000 km im Jahr 196€ zusätzlich im gegenstz zum normalen Super.
Also finger weg

[planktom]

VW hat E10 für alle Fahrzeuge außer einigen FSI-Motoren freigegeben....

nö !...hat vw nicht !
wenn du dir >dasda genau anschaust wirste bemerken,
dass da nur von "geeignet" die rede ist...und das hat sich die rechtsabteilung
sicher gaaanz genau überlegt
und dann kommt noch dazu dass etwas weiter unten dann
z.b. der caddy 1 als "nicht geeignet " angegeben ist....warum nicht auch der golf oder passat ?
nachtrag: audi gibt fahrzeuge ab 1992 als geeignet an..also z.b.die typen 81/85/89 welche viel mit
den passat gemein haben nicht !
ich will den sprit niemand madig machen...es fahren schon einige z.b. im sommer mit teils mehr als
halb/halb benzin/E85 und die laufen noch.
ich fahre schon seit vielen jahren kein normalbenzin mehr weil z.b. mein KX damit
zumindest bei kälteren temperaturen schlechter ansprang und auch mehr sprit brauchte.
ansonsten sprang der immer auf schlag an,genau wie auch der JT...davon träume ich heute bei der motronic noch

[Dennis]

Das wurde letzten in einer Autobild getestet mit einem Golf
0,6l Mehrverbrauch mit E10 das macht bei 20 000 km im Jahr 196€ zusätzlich im gegenstz zum normalen Super.
Also finger weg

Also ob ich das mal glauben will mit 0,6 LItern?

Find ich schon extrem, denn wenn ich halb/halb mische müsste ich ja 5-8 Liter mehr durchhauen mit dem Syncro, und das macht der nicht. Ich komm mit 50:50 (Damals noch E5:E85) auf nen halben Liter Mehrdurst, im Extremfall mal nen Liter.

Ich hab auch schon von Leuten gehört die mit ihrem Auto einen deutlichen Leistungsverlust haben durch E10, sogar von unruhigem Fahreverhalten/Ruckeln auf der Autobahn wird gesprochen

Ich glaube wenn man denen E10 als E5 verkauft merken die auch wieder keinen Unterschied...

Grüsse

Dennis

[jonasbuck]

Ich glaube wenn man denen E10 als E5 verkauft merken die auch wieder keinen Unterschied...

so seh ich das auch.

[Mr_Sniper]

Ich fahrs jetzt sozusagen "im Dienste der Wissenschaft" im Jägervari.Seit 2500km bisher keinerlei Probleme,Startverhalten ist auch so wie sonst immer,Ölstand sinkt auch brav..kann daher auch keine Verwässerung vom Motoröl feststellen.

[Roman]

Was soll denn "E5" sein?

Das habe ich noch an keiner Tanke gesehen!

Bei E10 muß 10% Ethanol drin sein.
Bei den übrigen Benzinsorten darf max. 5% Ethanol drin sein.
Bei normalem Benzin muß also überhaupt gar kein Ethanol drin sein.
Und das ist seit der Einführung von E10 vermehrt der Fall, wie der ADAC durch eine Reihe von Stichproben herausgefunden hat.

Grüsse
Roman

[Seewolf1980]

Also ob ich das mal glauben will mit 0,6 LItern?

Find ich schon extrem, denn wenn ich halb/halb mische müsste ich ja 5-8 Liter mehr durchhauen mit dem Syncro, und das macht der nicht. Ich komm mit 50:50 (Damals noch E5:E85) auf nen halben Liter Mehrdurst, im Extremfall mal nen Liter.

Ich hab auch schon von Leuten gehört die mit ihrem Auto einen deutlichen Leistungsverlust haben durch E10, sogar von unruhigem Fahreverhalten/Ruckeln auf der Autobahn wird gesprochen

Ich glaube wenn man denen E10 als E5 verkauft merken die auch wieder keinen Unterschied...

Grüsse

Dennis

also sorry aber das ist nicht richtig. Ethanol hat einen niedrigeren Brenngehalt. Dies kann nun zu ruckeln während der Fahrt führen, muß es aber nicht, wenn der Motor vorher etwas zu fett lief.
Dadurch könnte natürlich ein Mehrverbrauch vielleicht etwas kompensiert werden.
Du kannst aber auch Gefahr laufen dir Löcher in die Kolben zu brennen, weil der Motor zu mager läuft. Eigenes Risiko.
Die modernen fahrenden Computer regeln das natürlich aus, damit geht aber Leistungsverlust einher.

Gruß
Heiner

[Seewolf1980]

Also ob ich das mal glauben will mit 0,6 LItern?

Find ich schon extrem, denn wenn ich halb/halb mische müsste ich ja 5-8 Liter mehr durchhauen mit dem Syncro, und das macht der nicht. Ich komm mit 50:50 (Damals noch E5:E85) auf nen halben Liter Mehrdurst, im Extremfall mal nen Liter.

Ich hab auch schon von Leuten gehört die mit ihrem Auto einen deutlichen Leistungsverlust haben durch E10, sogar von unruhigem Fahreverhalten/Ruckeln auf der Autobahn wird gesprochen

Ich glaube wenn man denen E10 als E5 verkauft merken die auch wieder keinen Unterschied...

Grüsse

Dennis

also sorry aber das ist nicht richtig. Ethanol hat einen niedrigeren Brenngehalt. Dies kann nun zu ruckeln während der Fahrt führen, muß es aber nicht, wenn der Motor vorher etwas zu fett lief.
Dadurch könnte natürlich ein Mehrverbrauch vielleicht etwas kompensiert werden.
Du kannst aber auch Gefahr laufen dir Löcher in die Kolben zu brennen, weil der Motor zu mager läuft. Eigenes Risiko.
Die modernen fahrenden Computer regeln das natürlich aus, damit geht aber Leistungsverlust einher.

Gruß
Heiner